فرماندار: دزفول بالاترین تعداد طرح‌های عمرانی در حال احداث خوزستان را دارد
فرماندار ویژه دزفول گفت: دزفول از نظر تعداد طرح‌های زیرساختی، عمرانی و بهداشتی بیشترین طرح‌های در حال احداث خوزستان را دارد.
عزیز مرداس پنجشنبه شب در حاشیه آیین عملیات اجرایی بزرگراه جنوبی دزفول با اشاره به روند تکمیل طرح‌های در دست احداث دزفول بیان کرد: روند توسعه و تکمیل زیرساخت‌های این شهرستان با وجود شرایط جنگی حتی یک روز هم متوقف نشد.
وی ادامه داد: طرح‌های متعدد راهسازی، بهداشت و درمان و همچنین توسعه شبکه آب و فاضلاب دزفول تعریف و عملیات اجرایی آنها بدون وقفه ادامه دارد.
فرماندار ویژه دزفول با بیان اینکه چندین طرح مهم راهسازی در دزفول به طور همزمان در حال احداث است، گفت: بزرگراه جنوبی دزفول معروف به آوج به سیاه منصور، جاده پاشنه زاگرس، تکمیل پل میانرود و همچنین تعریض محور دزفول به شوشتر از جمله طرح‌های مهم راهسازی است که در دزفول در حال تکمیل هستند.
وی با تجلیل از پیگیری‌های نماینده مردم دزفول در مجلس شورای اسلامی به منظور جذب اعتبار مورد نیاز طرح‌های مختلف این شهرستان ادامه داد: روند مستمر تزریق اعتبارهای ملی و استانی به طرح‌های در حال احداث با پیگیری‌های نماینده دزفول ادامه دارد.
مرداس بیان کرد: بزرگراه جنوبی دزفول از طرح‌های مهم توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل شهرستان به شمار می‌رود که اجرای آن می‌تواند در بهبود شبکه ارتباطی، تسهیل تردد و ارتقای دسترسی میان مناطق مختلف نقش موثری داشته باشد.
به گزارش ایرنا، در این آیین عملیات اجرایی بزرگراه جنوبی دزفول شامل عملیات بهسازی محور چهارراه آوج تا میانرود (حدفاصل پل کهزاد تا میانرود) و آوج تا سیاه منصور به طول ۲۴ کیلومتر با ۱۳ هزار میلیارد ریال اعتبار با حضور معاون وزیر راه و شهرسازی آغاز شد.
طرح بزرگراه جنوبی دزفول شامل ۲ بخش جاده آوج به میانرود و پل میانرود است که این ۲ بخش دارای پیمانکاران و ردیف اعتباری جداگانه هستند.
طرح جاده بزرگراه جنوبی دزفول با اعتبار ۱۳ هزار میلیارد ریال امروز آغاز شد که براساس برنامه ریزی انجام شده طی ۲ سال تکمیل و بهره برداری می‌شود.
پل میانرود که بیش از ۲ دهه است به دلیل برخی موانع نیمه‌تمام باقی مانده، به پنج هزار میلیارد ریال اعتبار نیاز دارد که ۷۰ درصد سازه و عرشه فلزی آن ساخته شده و قرار است طی یک ماه آینده سازه‌های ساخته شده این طرح، حمل و در محل مستقر می‌شوند
آوج به میانرود، یکی از مسیرهای زیبا اما پرچالش و پرخطر دزفول است که در برخی نقاط، باریک و پرپیچ‌وخم بوده و از روشنایی مناسب برخوردار نیست.
نبود گاردریل، چاله‌های خطرناک و نامناسب، دید کور روی پیچ‌ها به دلیل درختان کنار جاده، نبود سرعت‌گیر استاندارد و ورودی نامناسب روستاها همراه با تردد ادوات کشاورزی در این جاده کم عرض باعث شده سالانه تصادفات ناگواری در این مسیر رخ دهد.
