جولان تصادفات مرگبار بر جاده‌های خوزستان
زینب فرحانی/ پیامدهای تصادفات جاده‌ای به لحظه وقوع حادثه و تلفات جانی محدود نمی‌شود، بلکه آثار اجتماعی و روانی گسترده‌ای نیز به دنبال دارد؛ ازاین‌رو، برای کاهش خسارت‌های مالی و جانی، توجه به اقدامات پیشگیرانه و ارتقای ایمنی راه‌ها ضروری است.
تصادف‌های رانندگی تنها به لحظه برخورد خودروها و خسارت‌های جانی و مالی محدود نمی‌شوند؛ پیامدهای آن‌ها می‌تواند مدت‌ها در زندگی بازماندگان، خانواده‌ها و حتی شاهدان حادثه باقی بماند.
مرگ ناشی از تصادف، افزون بر اندوهی عمیق، خانواده را با فقدان ناگهانی، تغییر در نقش‌ها و مسئولیت‌ها و گاه مشکلات اقتصادی روبه‌رو می‌کند،سوگ پس از چنین فقدانی ممکن است با ناباوری، خشم، احساس گناه، اضطراب و افت روحیه همراه باشد.
ناگهانی‌بودن حادثه گاهی پذیرش واقعیت را دشوارتر می‌کند و برای کودکان و نوجوانان، از دست‌دادن پدر یا مادر یا یکی از نزدیکان می‌تواند احساس امنیت و ثبات زندگی را تحت تاثیر قرار دهد.
در برخی موارد، شاهدان تصادف یا افرادی که در آن آسیب دیدند نیز با یادآوری‌های آزاردهنده، ترس از رانندگی یا حضور در خیابان و نشانه‌های فشار روانی روبه‌رو می‌شوند.
در بُعد اجتماعی، تکرار تصادف‌های مرگبار می‌تواند احساس ناامنی و نگرانی عمومی را افزایش دهد.
همچنین، از دست دادن سرپرست خانواده، فشار مالی بر بازماندگان و دشواری دسترسی به حمایت‌های درمانی و روان‌شناختی، دامنه پیامدهای حادثه را گسترده‌تر می‌کند.
برخورد نامناسب اطرافیان، سرزنش خانواده یا طرح گمانه‌زنی‌های تایید نشده نیز ممکن است رنج بازماندگان را تشدید کند.
پیشگیری از این پیامدها، پیش از هر چیز، به کاهش وقوع تصادف وابسته است، بر اساس اعلام کارشناسان حوزه راه رعایت سرعت مطمئنه، پرهیز از رانندگی هنگام خستگی یا استفاده از تلفن همراه، توجه به قوانین و استفاده از کمربند ایمنی، اقدام‌هایی ساده اما موثر در این حوزه است.
تصادف مرگبار فقط یک خبر یا آمار نیست؛ فقدانی انسانی است که اثر آن از صحنه حادثه فراتر می‌رود، توجه هم‌زمان به ایمنی راه‌ها، مسئولیت‌پذیری رانندگان و حمایت از بازماندگان، بخشی از پاسخ جامعه به این آسیب است.
تصادف؛ فقر امکانات تا آموزش
دلایل و عوامل مختلفی بر وقوع تصادفات جاده ای اثر گذار است و حذف هر کدام از این موارد می تواند به وقوع تصادف ختم شود،یکی از عوامل تاثیر گذار در افزایش و یا کاهش تصادفات سطح ایمنی جاده ها است.
نبود زیر ساخت مناسب در جاده های استان و یا نداشتن روشنایی کافی و یا علایم راهنمایی و رانندگی تاثیر بسیار زیادی در وقوع تصادفات دارد.
برخی جاده های استان از جمله جاده اهواز به شوش ، اهواز به شوشتر و یا جاده ایذه و هفتکل به دلیل نداشتن روشنایی کافی و یا علایم رانندگی از امنیت کافی برای رانندگی برخوردار نیستند.
جاده های خوزستان از مهمترین مسیرهای ترانزیتی استان هستند و به دلیل استفاده خودروهای سنگین حمل کالا و سوخت به سرعت دچار استهلاک و یا تخریب زیرساخت می شوند.
این موضوع باعث شده تا اقدامات برای ایمن سازی جاده ها در استان چند برابر بیشتر از سایر نقاط کشور از اهمیت ویژه ای برخوردار باشد.
برای داشتن جاده های ایمن در خوزستان دستگاه ها و شرکت های مختلفی از تامین مواد مورد نیاز تامین زیرساخت تا دستگاه های خدمات رسان در حوزه جاده سازی دخالت دارند.
در کنار اقدامات عمرانی آموزش و فرهنگ سازی به مردم برای داشتن رانندگی ایمن نیز بسیار اهمیت دارد.
در سال های اخیر پویش های مختلفی را برای تشویق مردم به منظور داشتن رانندگی با امینت برگزار شده است اما این میزان حجم از تصادفات در استان نشان می دهد که باید بیشتر در این زمینه کار شود.
افزایش چهار درصدی تلفات فوتی در جاده های خوزستان
رییس پلیس راه خوزستان با بیان اینکه میزان تلفات فوتی تصادفات در جاده های استان در ۶ ماهه امسال چهار درصد رشد داشته است.
سرهنگ سعید حسنوند با اشاره به عوامل اصلی موثر در تصادفات استان عنوان کرد: عوامل انسانی تا ۷۰ درصد بر تصادفات اثر دارد به همین منظور آموزش می تواند تا حدود زیادی بر کاهش و کنترل عوامل انسانی بر تصادفات اثر گذار باشد.
وی تاکید کرد: برای آگاهی بخشی و اطلاع رسانی به رانندگان می توان آموزش رانندگی مطمئن و ایمن را در مدارس و مراکز آموزشی و راهنمایی و رانندگی ارایه کرد.
سرهنگ حسنوند یکی دیگر از عوامل بازدارنده در رانندگی پر خطر را اعمال قوانین بازدارنده تری برای مقابله با تخلف رانندگی عنوان کرد و افزود: ضروری است که قانونگذار از قوانین و جریمه های بازدارنده‌تری برای مقابله با رانندگان پر خطر مصوب کند.
رئیس پلیس راه خوزستان با اشاره به وجود ۱۸ هزار کیلومتر راه در این استان گفت: از این میزان، ۱۳۵ کیلومتر آزادراه و حدود سه هزار کیلومتر بزرگراه است و مابقی را راه‌های دیگر تشکیل می‌دهند.
حسنوند با اشاره به اقداماتی که باید برای ارتقای ایمنی جاده های استان انجام داد افزود: ایمن سازی ، تعریز و یا نصب گاردریل های ارتعاشی برای افزایش ایمنی جاده های استان بسیار اهمیت دارد.
رییس پلیس راه خوزستان یکی دیگر از عوامل تاثیر گذار در وقوع تصادفات را کیفیت خودروها تولیدی اعلام کرد و گفت: ایمنی خودروهای تولیدی باید مطابق با استانداردهای جهانی باشد، متاسفانه این اصل در شرکت های خودروسازی دورن کشور رعایت نمی شود و انتظار می شود شرکت های تولیدی خودروهای داخلی از الگوهای استاندارد جهانی استفاده کنند.
سرهنگ حسنوند شرایط اقلیمی را از نیز دیگر عوامل دخیل بر وقوع تصادفات دانست و افزود: آب و هوا و اقلیم خوزستان با استان های دیگر متفاوت است و رانندگانی که به ویژه از استان های دیگر وارد خوزستان می شوند شاید نتوانند در گرمای سوزان استان به درستی رانندگی کنند.
رییس پلیس راه خوزستان با اشاره به محورهای خطرآفرین خوزستان افزود: محورهای دزفول به شوشتر، اندیمشک - دهلران، ملاثانی به مسجد سلیمان، مسجد سلیمان به اندیکا و لالی، مسجد سلیمان - ایذه، محور سه راهی غیزانه به هفتکل، هفتکل - باغملک، مقطعی از باغملک به ایذه، ایذه به دزپارت و چهار محال بختیاری، رامهرمز - بهبهان، خرمشهر - اهواز و بالعکس، محور امام جعفر صادق، محور اروند و جاده رامشیر به رامهرمز در استان خطرآفرین هستند و باید اقدامات لازم برای رفع نقاط ناایمن این مسیرها انجام شود.
رییس پلیس راه خوزستان گفت: بزرگراه اندیمشک به اهواز بریدگی‌های غیر استاندارد و بدون جان‌پناه دارد.
وی افزود: نبود شیب شیروانی، اختلاف سطح میان ۲ لاین و وجود پوشش درختی که دید رانندگان را محدود می‌کند، از دیگر نواقص ایمنی این بزرگراه است.
سرهنگ حسنوند همچنین با اشاره به وضعیت ایمنی جاده اهواز به آبادان عنوان کرد: این مسیر دارای بریدگی غیر استاندارد ، تقاطع های زیاد و عدم روشنایی است که برای رانندگان خطر آفرین است.
ارتقای ایمنی جاده های خوزستان برای تردد امن
جاده های خوزستان به واسطه قرار گرفتن در مسیرهای ترانزیتی کشور و برگزاری مراسم‌های ملی همچون اربعین حسینی و یا تردد مسافران راهیان نور در طی سال در فاصله زمانی کوتاهی دچار استهلاک و فرسایش می شوند به همین دلیل برای ایمن سازی محورهای استان باید نظارت و اجرای اقدامات ترمیمی در دفعات بیشتری نسبت به سایر استان ها انجام شود.
حجم بالای سفر و حمل و ترانزیت کالا و گرمای سوزان خوزستان از دیگر عوامل استهلاک محورها و یا علائم و تجهیزات راهنمایی و رانندگی در استان می شود و شاید اقداماتی که در حال حاضر از سوی دستگاه های خدماتی و عمرانی انجام می شود جوابگوی این وسعیت از جاده های استان نیست که همچنان شاهد وقوع تصادفات مرگبار در جاده های خوزستان هستیم.
حجم تصادف در برخی جاده های خوزستان به اندازه ای است که عنوان «جاده مرگ» از سوی مردم به آن داده شده و همچنان نواقصی که باعث وقوع این حوادث ناگوار می شود پابرجاست.
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای خوزستان پیش از این از اجرای عملیات نگهداری و بهسازی راه‌های خوزستان در نیمه نخست امسال با هدف رفع خرابی‌های سطحی، بهبود کیفیت آسفالت و ارتقای ایمنی محورهای مواصلاتی خبر داد.
یزدان خسروی افزود: در این مدت عملیات لکه‌گیری در ۲۶۸ کیلومتر از راه‌های استان صورت گرفت در حالی که این میزان در مدت مشابه سال گذشته ۹۵ کیلومتر بود، همچنین در بخش بهسازی و نگهداری راه‌ها نیز ۱۲ هزار و ۳۹۰ میلیارد ریال اعتبار هزینه شد که نسبت به سال گذشته ۱۴ درصد افزایش داشته است.
وی افزود: همچنین در حوزه ساخت و بهسازی راه‌های فرعی و روستایی ۶ هزار و ۷۹۰ میلیارد ریال اعتبار هزینه شد که رشد ۱۸ درصدی نسبت به سال ۱۴۰۴ را نشان می‌دهد و ۱۰ کیلومتر درزگیری در محورهای استان نیز اجرا شد.
خسروی ادامه داد: در مدت یاد شده در بخش ساخت و توسعه راه‌های فرعی و روستایی نیز ۷۰ کیلومتر عملیات اجرا شده که نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۱۱.۴ درصد افزایش داشته است.
معاون راهداری اداره‌کل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای خوزستان نیز از اجرای بیش از ۲ هزار و ۳۰ کیلومتر خط‌کشی در محورهای مواصلاتی استان از ابتدای سال جاری تاکنون خبر داد و گفت: برای مجموعه اقدامات ایمنی انجام‌شده در این مدت ۲ هزار و ۴۹۸ میلیارد ریال هزینه شده است.
مرتضی بهداروندی اظهار کرد: به‌منظور ارتقای ایمنی تردد و افزایش دید رانندگان، عملیات خط‌کشی در بیش از ۲ هزار و ۳۰ کیلومتر از راه‌های خوزستان اجرا شده و این اقدامات به‌صورت مستمر در محورهای استان ادامه دارد.
وی افزود: در کنار خط‌کشی راه‌ها، بیش از ۲۰ هزار و ۵۰۰ عدد علائم ترافیکی و ۲۱ هزار و ۵۰۰ عدد بازتاب ایمنی در محورهای استان نصب شده است تا هدایت وسایل نقلیه، به‌ویژه در ساعات شب و شرایط نامساعد جوی، با ایمنی بیشتری انجام شود.
طی چند روز اخیر شاهد وقوع تصادفات غم انگیزی در استان بودیم که یکی از ناراحت کننده‌ترین این حوادث تصادف یک خودرو با تریلر در جاده هفتکل بوده که باعث جان باختن تمام اعضای یک خانواده شد.
همچنین در همین مدت یک اتوبوس در جاده شوش واژگون شد که باعث مصدوم شدن ۱۸ نفر از ورزشکاران استان شد.
این حوادث زنگ خطری برای مردم و مسئولان مربوطه است که باید برای جلوگیری تلفات هر چه بیشتر در جاده های خوزستان به فکر راهکاری کوتاه مدت و پایدار باشند تا خانواده کمتری داغدار عزیران خود باشد.
