به دنبال سانحه دلخراش رانندگی در محور باغملک – هفتکل که به قیمت جان پنج عضو یک خانواده تمام شد، استاندار خوزستان به منطقه رفت و با تشکیل ستاد بحران، دستورات صریحی برای ایمنسازی فوری محورهای پرخطر صادر کرد.
به گزارش خبرگزاری فارس از خوزستان، داغ سنگین از دست رفتن پنج تن از شهروندان در تصادف مرگبار دیشب، مسئولان ارشد استان را به واکنش میدانی واداشت. سیدمحمدرضا موالیزاده، استاندار خوزستان، پس از این حادثه تلخ با حضور در شهرستان باغملک، ضمن ابراز همدردی عمیق با خانواده داغدیده، شخصاً ریاست ستاد مدیریت بحران را در محل بر عهده گرفت تا راه چارهای فوری برای ایمنی این جادهها اندیشیده شود.
پیچهای خطرناکی که قربانی میگیرند
استاندار خوزستان در جریان بازدید از محل حادثه، با اشاره به شرایط خاص مسیر و وجود پیچهای خطرناک در این محدوده، بر ضرورت بررسی دقیق کارشناسی ابعاد این سانحه و شناسایی عوامل مؤثر در آن تأکید کرد.وی تصریح کرد که شرایط موجود در محورهای ارتباطی منطقه به هیچ وجه قابل قبول نیست و باید با جدیت پیگیری شود.
دستورات استاندار؛ از فعالیت شبانهروزی تا تأمین روشنایی
در نشست ستاد مدیریت بحران که با محوریت بررسی ایمنی راههای باغملک برگزار شد، استاندار خوزستان دستورات عملیاتی زیر را برای پیشگیری از تکرار حوادث مشابه ابلاغ کرد: * تسریع در ایمنسازی محورها: اصلاح و ایمنسازی نقاط حادثهخیز در محورهای «ایذه – باغملک» و مناطق پیرامونی با حداکثر سرعت دنبال شود. * پیشبرد قطعه چهار کیلومتری: اقدامات عمرانی در قطعه چهار کیلومتری این مسیر با پیگیری جدی همراه باشد. * تجهیزات ایمنی و روشنایی: تأمین روشنایی جادهای و نصب علائم هشداردهنده کافی در نقاط بحرانی در کوتاهترین زمان ممکن انجام گیرد. * کار جهادی و شبانهروزی: پروژههای مربوط به ایمنی جادهها باید بهصورت شبانهروزی فعال شوند تا امنیت جان مسافران و رانندگان تضمین گردد.
وعدههایی که جاده نشد!
طی چند سال گذشته، نمایندگان مجلس، استانداران خوزستان، مدیران کل راه و شهرسازی و شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور بازدیدهای متعددی از این محور داشته و وعدههای گوناگونی دادهاند.اصلیترین و پرتکرارترین وعده مسوولان در دولتهای مختلف، تبدیل محور دوطرفه هفتکل – باغملک به بزرگراه (چهارخطه) بوده است.بخشهایی از این مسیر (مانند قطعاتی در محدوده ورودیها یا نقاط حادثهخیزتر) در مقاطع مختلف وارد فاز اجرایی شده، اما روند پیشرفت پروژه به دلیل کمبود اعتبارات مالی، مشکلات تخصیص بودجه به پیمانکاران و معارضین محلی بسیار کُند پیش رفته است.
این مسیر به دلیل وقوع تصادفات هولناکِ رخبهرخ، واژگونیها و آتشسوزی خودروها پس از تصادف، بارها در رسانههای استانی و ملی با عنوان «جاده مرگ» یاد شده است.