با نزدیک شدن فصل کوچ عشایر بختیاری به مناطق سردسیری، مشکلات فنی پل تازه تاسیس لالی موجب نگرانی عشایر منطقه در نخستین کوچ آنها شده است.
 
به گزارش ايبنانيوز، پس از آبگیری سد گتوند علیا و به زیر آب بخشی از جاده های شهرستان لالی و پل ارتباطی این شهرستان در جاده ی لالی مسجدسلیمان، پل تازه تاسیس شهدای لالی در مرداد 1390 با حضور محمدرضا رحيمي معاون اول رئيس جمهور افتتاح گرديد و جایگزین پل سابق شد اما مشكلات فني و ضعف مطالعات در طراحي این پل و نادیده گرفتن عابرگذر بمنظور عبور و مرور دامداران و عشایر منطقه، جان صدها خانوار عشایر بختیاری و هزاران رأس از دامهای ایشان را تهدید می کند و این پل را به پلی خطر آفرین تبدیل کرده است.

يك كارشناس ارشد راهسازي در استان خوزستان كه نخواست نامش فاش شود، در اين باره  گفت: قبل از آبگيري سد گتوند عليا، و با توجه به اينكه شهرستان لالي بيشترين آمار عشاير كوچنده را در استان خوزستان داراست، قابل پيشبيني بود كه با بالا آمدن آب درياچه سد، اين پل كه ۴۶۰ متر طول و ۷۵ متر ارتفاع دارد، تنها مسير عبور عشاير منطقه خواهد بود ولي متاسفانه در طراحی تونلهای منتهي به پل توجهي به ويژگي هاي محيطي منطقه نشد و از يك طرح خارجي كپي برداري شد؛ بنحوی که تونل هاي منتهي به پل، تنها امکان عبور اتومبيل ها را دارند و هم اكنون عشاير شهرستانهای لالی و مسجدسلیمان در هنگام عبور از اين تونل ها در معرض انواع صدمات مالي و جاني قرار دارند؛ ضمن اينكه حادثه خيزي مسير را نيز افزايش مي دهند.  

بنابراين گزارش، كارشناسان مستقل معتقدند ضعف مطالعات در طراحي مجموعه پل و تونل هاي لالي كه با همكاري شركت توسعه منابع آب و نيروي ايران و وزارت مسكن و راهسازي انجام شد، و ناديده گرفتن ويژگي هاي خاص اقليمي از جمله مختصات فرهنگي منطقه عشايري لالي و مسجدسليمان، باعث شده است كه همزمان با كوچ بهاره عشایر در حوزه ی این شهرستان، صدها خانوار عشایری و هزاران رأس دام انها كه بالاجبار از اين مسير عبور مي كنند، در معرض صدمات جاني و مالي قرار گيرند. شایان ذکر است که تا کنون چندین مورد از حوادث منجر به تصادف بر روی مجموعه تونلها و پل لالي اتفاق افتاده است.