تصاویر / تصادف مرگبار روز گذشته جاده مسجدسلیمان - اهواز

انا لله و انا الیه راجعون
تو این حادثه یکی از همکارانمان به همراه پسرشان به رحمت خدا رفتند

بسیار متاسفم!

به کجا چنین شتابان؟

چرا در اینجا از انعطاف بی نظیر بدنه پراید چیزی نگوییم!
یادمان نرفته که حود کارشناسان کیا موتورز چند سال پیش اعلام نمودند که این خودرو تنها برای درون شهر طراحی شده و همان زمان مدیر عامل معزز وقت شرکت سایپا اعلام فرمودند که هموطنان ما با پراید از تهران به بندر عباس هم می روند و مشکلی ندارند !!!!!
چند خانواده در کشور داغدار پراید هستند؟

باسلام
من فکرمی کنم بجای اصلاح مدیریت جهانی مابایدمدیریت جاده ایی خودرااصلاح نماییم
خداحافظ

خدا بیامرزه همه رفتگان رو
عکسهای حادثه را پخش کنید تا عبرتی برای کسانی باشه که توی جاده قوانین را رعایت نمیکنن
تا بدونن عاقبت دور زدن قانون چیه

پراید و پژو در شان مردم ایران نیست به خاطر رانت و نفع چند نفر هزاران آدم در طول این سال ها فوت شده اند لاقل فکری کنید پراید برای همیشه به درک واصل شود لطفا خیانت نکنید به مردم

متاسفانه توی این محور تصادفات زیادشده وراهها همان راههای زمان قدیم هستند.نکته دیگر اینکه ماشینها هم از لحاظ مقاومت در برابر ضربه،استحکام لازم را ندارند.
امیدواریم خداوند با شهدای کربلا محشورشان بدارد

ای خدا بدنه یه بنز یا بی ام و رو نگاه کن بدنه پراید هم ببین
باید این عکس ها رو ببری سایپا ...

70درصدتصادفات خطای نیروی انسانی است و30درصد پایین بودن ضریب امنیت خودروهای تولیدی است

شاخ به شاخ شدن؟؟؟؟؟
مقصر کدومشون بوده؟؟؟؟؟

سلام روح این عزیزان و دیگر رفته گان این جاده شاد باشد .جای تاسف دارد در این جاده غیر استاندارد که چه خدمات و امتیازاتی برای کشور دارد برای مسئولین ذیربط جای تاسف دارد و نمی دانم که چه کسی باید جوابگو خون این عزیزان باشد

اجل برگشته میمیرد، نه بیمار سخت- واقعا سرعت چند بوده که این فاجعه انسانی به وجود آمده است؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

روز یکشنبه 18/8/93 بود،بعد از ختم مراسم مرحوم نبی الله مهدی پور قصد بازگشت به شهرمان اهواز را داشتیم. در حوالی منطقه درب خزینه نزدیک کافه بین راهی قدیم، تصادف مرگبار صورت گرفته بود...پراید آقای محمود مهدی پور با یک پزو زرد رنگ مسافر بر که از اهواز به مقصد مسجدسلیمان در حرکت بود شاخ به شاخ شده واز روبرو تصادف کرده بود همانطور که در تصاویر میبینید،شدت ضربه بسیار زیاد بود وسرنشینان هر دو اتومبیل در دم جان سپردند.جسد سرنشینان پراید قابل شناسایی بود وخیلی زود توسط اقوامشان که از راه رسیدند شناسایی شدند.ولی سرنشینان پژو بعلت آتش سوزی ماشین قابل شناسایی نبودند...ما که به صحنه رسیده بودیم...در پژو دو سرنشین دیدیم سه تای دیگر ی که میگویند یا خاکستر شده بودند ویا اصلاً نبودند، مقدار زیادی هم قواره پارچه سوخته در ماشین بود....صحنه دلخراشی بود ....بگذریم ، خداوند رحمتشان کند...آنان رفتند ولی تصادفات جاده ایی همچنان هستند...فکر مرا چند مسئله بخود مشغول کرده است...اول اینکه در این محل سومین تصادف فامیلی است که من شاهد بوده ام سالها پیش یکی از اقوام ساکن درب خزینه هنگام تردد از عرض جاده تصادف کرد وبه رحمت ایزدی پیوست....یکی دو سال بعد از آن یکی از بچه های اقوام نیز روز سیزده بدر ، دچار تصادف در همین منطقه شد وبه دیار باقی شتافت... این هم سومین تصادف بود...این نشان میدهد که این محل حادثه خیز است ونیاز به کارشناسی ورفع اشکال دارد...چه اقدامی مسئولین انجام دادند.....دوم متاسفانه شدت تصادف حکایت از سرعت بالای هر دو اتومبیل دارد، آقای یوسفی بسیار مفید انتقاد کرده بودند که به کجا چنین شتابان، کمی رعایت قوانین چه بسیار خانواده ها را که دچار غم اندوه نمی سازد ....سوم ، تصویری برایم ارسال شد که لحظات اول آتش سوزی را نشان میدهد...آنرا در آینده برایتان ارسال خواهم کرد.، در این صحنه افراد زیادی حضور دارند ، ماشینهای زیادی کنار زده ونظاره گر صحنه هستند ، ای دریغ از یک کپسول آتش نشانی، چرا؟؟؟؟؟متاسفانه در این صحنه افراد دست به موبایل در حال فیلم برداری زیادند ولی یک نفر دست به کپسول آتش نشانی وجود ندارد...آیا وقت آن نرسیده که :کپسول اطفای حریق همانند ، بستن کمربند جزو اقلام ضروری اتومبیل گردد...جا دارد که کمی بیندیشیم!!!!!

و طبق معمول پژو آتيش گرفت و پرايد مچاله شد...

این است خودروی ایرانی

پروازرابه خاطربسپارپرنده رفتنی است.خدابه بازماندگان صبردهد.بااین جاده هاواتومبیل هاومسئولین بایدشاهدپروازهم وطنانمان باشیم.

از رانندگی با سرعت بالا چیز دیگری انتظار نمیرفت.

آدم به همه جنبه های زندگی ما ایرانی ها که نگاه می کند ناخودآگاه به یاد خط تولید پراید می افتد!
یکی از مهندسان شرکت سایپا که از بستگان است می گوید تولید هر شیفت با شیفت دیگر متفاوت است !!

قابل توجه شركتهاى خودروسازى ، همچنين جاده هاى غير استاندارد كه تو خوزستان كم نيست كاش فكرى براى اين مشكلات كنند.

من حرفم با اونایی هست که خطای انسانی رو عامل اصلی تصادفات اعلام میکنن عزیزان گرامی انسان جائز الخطاست ولی خودروی که سوار میشیم هم در صورت اشتباه باید استحکام کافی رو داشته باشه که در صورت اشتباه ما رو زنده نگه داره اگر ماشین محکمتری بود صد در صد تلفات کمتر میشد

خدا بیامرزدشون
ولی واقعیت ببینید چی بوده سرعت سرسام آور،عدم مهارت راننده و ...
اینکه مشخصه شاخ به شاخ شدن چه ربطی به شرکت ها داره این نشان از بی فکری خودمونه که با خودروی غیر قابل اطمینان مسافرت میریم اونم با طرز وحشتناک رانندگی میکنیم فکر میکنیم شوماخر هستیم اینم اخر عاقبتش....
خوب نخریم همچین خودرویی اگر خریدیم خوب رانندگی کنیم..ماکه میدونیم گاریه پس گله نکنیم چون خودمون مقصریم
هرکی خربزه میخره پای لرزش میشینه

به خطر ... چند نفر یک ملت باید تاوان پس بده

ای بابا نمیخواد روی یورو 4 ایربگ ABS وخیلی چیزهای دیگه خودروهامونو استاندارد کنیم شما ک در حق ما لطف میکنیین لااقل روی بدنه حساس باشین بخدا 1تومن دیگه هم گران کنید ولی بدنه بسازید با دیوار بتنی هم خورد کاری نشه ماشین من پژو بود افتاده بود تو گودال خواستن بلند کنن گیلگیرش کنده شد بابا جون مردم بادمجون نیست بخدا گناه داره خداوند رحمتشون کنه ب خانواده‌ها شان صبر

خدا ان شااله داغ به دل ... بکند تا بفهمند پول را به هر قیمتی نباید به دست بیاورند.

خدا رحمت کنه متاسفم برا این حادثه خودروهای ایرانی اصلا کیفیت لازمو ندارند ودر شان مردم عزیز کشورمان طراحی نشده اند همه مسولین کشوری هم در این دنیا و هم در اون دنیا باید جوابگوباشند

این است خودروی 20 میلیونی

بی احتیاطی به قیمت جان!!!؟؟؟

خدارحمتشون کنه.

نسخه ایرانی برای مسائل انسانی
1-عکس های پراید خُرد و خمیر شده در تصادف اخیر جاده اهواز مسجدسلیمان ، باید نشانه ای از شکست طرح خودروی ملی ایرانیان را در خود داشته باشد اما نه این عکس و نه بسیاری دیگر از تصاویر دلخراش بجا ماده از تصادفات جاده ای ایران، مدیران و سیاستگزاران این دیار را به چنین اعترافی وادار نمی کند. چرا؟ لابد چون خودرو ملی نشان از سطح بالای تکنولوژی ایرانی دارد و این سطح، هر جوری که هست باید بی خدشه و پرسش باقی بماند.
2- وقتی پافشاری استاندار خوزستان برای تردد ماشین های پلاک اروندی ،عرق از پیشانی گره خورده برخی از مدیران دولت را در می آورد، می شنویم که از خودروی ملی و خودکفایی و این جور چیزهای خیلی خوب می گویند. اینها همه خوبند اما چرا فقط برای خودرو ؟! مثلا چرا برای هزار و یک قلم کالای چینی که دَخل تولیدات داخلی کشور را یکجا درآورده است، کسی از غرور و استقلال و این جور حرف ها سخنی به میان نمی آورد.
3- سالی 20 تا 25 هزار کشته برای جاده های ایران وجود دارد. گفته می شود در 8 سال جنگ ایران و عراق، تعداد شهدای حدود 220 هزار نفر بوده است. اما اگر کمینه ارقام قربانیان تصادفات را در نظر بگیریم ، برای سه مقطع هشت ساله بعد از جنگ ، رقم کشته های جاده ای ایران به رقم هولناک 500 هزار نفر خواهد رسید!
4- ما ایرانی ها برای خیلی از چیزها نسخه نوشته ایم و البته این کار ما هنوز هم ادامه دارد. برای برخی چیزها اکنون نمی توان حرفی زد، آینده گویا خواهد بود. ولی برخی دیگر، مثل همین خودروی ملی ، نتایج شکست خورده اش از همین تصاویر ناراحت کننده خودروهای تصادفی آشکار است. با چه قیمتی می خواهیم باز هم به نوشتن نسخه های قدیمی ادامه بدهیم؟
5- جان انسان، تجربه پذیر نیست. این فقط یک بار اتفاق می افتد. هر کسی فقط یک بار می تواند زندگی کند و تجربه زنده بودن را داشته باشد. اما چطور می شود که نسخه های ایرانی ما برای زندگی شهروندان، برای امنیت جانی شان ، اینطور شکست می خورد و باز هم تجویز می شود؟ خیر، این نسخه انسانی نیست.

مسئولین ببنید این صحنه هارو و خجالت بکشید از این ماشین هایی که تولید می کنید

راستی کدام مسئول پراید یا پژو سوار می شود کدام فرماندار کدام استاندار...

سلام ؛تازمانی که درمقابل اینگونه فجایع هیچ مسئولی پاسخگونباشد وضع همین است وگرنه سال های سال است که دراثرغیراستانداردبودن بدنه برخی اتومبیل ها و موتور برخی دیگر،عدۀزیادی از هموطنان ما نابود شده و خانواده هایشان را داغدارکرده اند،اگراین مسئولین دردنیا از مَحاکِم قضایی فرارمیکنند بدانند که درمحکمۀعدل الهی هیچ گریزی نیست و باید پاسخگو بوده و...

سلام من هم به اقوام و خانواده هایشان تسلیت عرض می نمایم

واقعا متاسفم ، قرآن کریم می فرماید به دست خود ، خودتان را به هلاکت نیفکنید ....و البته ما اصلا قانون را نه یاد گرفته ایم ونه می خواهیم یاد بگیریم وتا رسیدن به قانون فاصله کهکشانی داریم خدا کند روزی را تجربه کنیم به نام (( یک روز بی تصادف))

بعضی ها باید سوار الاق بشندنه ماشین تا جان خود ودیگران رابه خطر نیندازند.

...توی ماشین های ایرانی

با سلام تمام نکات را یادآور شدید ولی به بمب عقب خودروهای گازسوز اشاره نکردید .

ضمن عرض تسلیت به خانواده های این عزیزان در تایید نظر محمد بر 70 درصد خطای انسانی (سرعت غیر مجاز -سبقت غیر مجاز -خواب الودگی راننده-انحراف به چب -صحبت کردن با تلفن همراه )وما همه این عوامل را به گردن (جاده -پراید-پژو -مسولین)می اندازیم .نه اینکه پراید وپژو ماشینهای خوبی باشند ولی سوال اینجاست که چرا روز به روز بر تعداد این ماشینها در خیابانها اضافه میشود

استان خوزستان از دید مسئولین تراز بالا محو شده چرا چون مردم خوزستان در راس حاکمیت نه وزیر دارند ونه وکیل جاده های حراسان ویزد واصفهان وکرمان وتیریز همدان کلآ الرز نشینان همه چهاربانده ودو بانده شدن ولی درخوزستان بخاطر عدم توجه آقایان عدالت خواه هر روز بخاطر مشکلات موجود از جمله نداشتن راه وجاده درست خانوادهها عزیزان خود را از دست می دهند دربعضی از مواقع همه اعضای خانواد کشته می شوند نسل خانواده از بین میرود ولی کسی پاسخگو نیست ای خدا خون این مردم بی گناه کردن چه کسانی می باشد

همه میدونیم امنیت پراید خیلی ضعیفه و باید درون شهر استفاده کرد.خانواده هایی هستن نمیتونن مثلا صمند 405یا زانتیا ...بگیرن 20 میلیون میدن پراید ....اگه قراره برن بیرون شهر با نهایت احتیاط باید برن به شخصه 19سالمه 4ساله پراید داریمو میرونم ی بار هم تصادف نکردمه تا 160.70 روندمه پرایدو ولی حماقت نمیکنم رو جونم که بیرون شهر جو گیر بشم ...گاهی ما احتیاط میکنیم مقصر روبرو هستو ما بد شانس ولی آدم با پراید نباید بره سفر و باید احتیاط کنه اگه میره!!! روحش شاد یادش گرامی!!! گرونترین طابوت دنیا 20 میلیون!!!

عاقبت تصادف با اتومبیل گاز سوز وصرفه جوئی در مصرف سوخت

الان سالهاست که قرار هست آزاد راه جدید مسجدسلیمان -اهواز درست شود . که متاسفانه این پروژه در هیاهوی مسایل سیاسی دست به دست این دولت و آن دولت به فراموشی سپرده شده است . برای منافع معدودی بایستی سالانه شاهد مرگ هموطنان باشیم. تاریخ درباره خیانتها قضاوت خواهد کرد.

چی بگم . ادم که به فکر جونش نباشه اینه دیگه هیج ربطی به نوع ماشین نداره. از ماست که بر ماست

واقعا که خیلی دردناک است
ای کاش مسولین ای صحنه ها را ببین شاید کمی وجدانشان بیدار شود وکاری انجام بدهند و این جاده مرگبار را کمی عریض تر یا دوطرفه کند شاید........

خدا بیامرزدشون
خداییش سرنوشت ما نبایید این باشه،ماشینایی که ایران میسازه قاتلن

بخدا قسم ظلم در حق ایرانی که با این پول ماشین پراید و پزو فیلمهای ناوارو رو سوار بشن اون هم به خاطر منفعت طلبی یک عده که نمیخوان صنعت خودرو رقابتی بشه

من یکی از اقوام درجه یک سر نشینان پراید هستم متاسفانه سرعت بالای هردو مخصوصان پژو و بدنهء ضعیف پراید باعث مرگ شده من هم گفتم چرا نباید در هر ماشین یک کپسول آتشنشانی باشه ما میتونیم رنگ اسپرت و رو کش فرمون و..... آنچنانی بزارم و ماشین رو بزک کنیم ولی یک کپسول آتشنشانی نه واقعا متاسفم

این جاده همیشه کشته داره.مخصوصا پنج شنبه ها تصادفات زیاده

سرنشین پراید پدربزرگ دوستم بود

سایپا در اندیشه مرگ متفاوت

اشتبا کنید پرایدو و پژو نبیدنه لامبورگینی بیده په فراری تصادف کرده. خو پیش هم میا

سالانه 25000نفرحداقل کشته می دهیم ازیک جنگ تمام عیارهم بیشتر کشته میدهیم

از مسافران پزو مرحوم خانلر رشیدی وفرزندش بود مرحوم بازنشسته بود بازگشت همه بسوی اوست

چه فایده..چقدر عکس و فیلم می گیریم و می بیینیم و کسی عبرت نمی گیره سریع فراموش می کنیم هر ان ممکنه ما هم با رانندگی کردن بد و بی احتیاطی دچار یه همچین حوادث ناگوار بشیم ودیگران از ما عکس بگیرن..از طرفی مگه مسوولان جامعه خوابن یا خودشون زدن به خواب که برای نجات جان مردم اقدامی اساسی نمی کنن بازم پژو سوخت و پراید مچاله شد... کشته شدن هیجده هزار نفر در سال در ایران کم نیست چرا جان ادم ها براشون مهم نیست و فقط به فکر منافع خودشونن> کشورهای پیشرفته مثل ژاپن برای افزایش طول عمر حتی یک ماه سال ها تحقیق میکنن و ازمایش میکنن حالا ما جوون های معصوم کشورمون جلوی چشمامون دارن پرپر میشن واقعا جای تاسف داره

با سلام و عرض تسلیت به خانواده های داغدار...همیشه ایراد از ماشین و کیفیت خودرو نیست.خداییش به خطاهای خودمون حین رانندگی یک مقدار توجه کنیم....

مدیران اداره راه ترابری باید شرمنده خانواده های قربانیان حادثه باشند چون اکثر جاده ها دویاچند بانده هستند وجاده پرخطر مسجدسلیمان از۳۰ سال تاکنون احداث شده وتغیری درآن انجام نشده است

سلام،
بد نیست خوانندگان محترم آمار سال های اخیر کشته شدگان را مرور نمایند. ما به حدود 29 هزار کشته (در صحنه تصادف) هم رسیدیم و تا کنون در چند مورد قابل توجه "رکورد زدیم" !!
از آن جمله مصرف برق، آب، گاز خانگی، نمک طعام و ...
البته با همت مسولین محترم و اراده ملی آمار یاد شده به 22 هزار کشته در تصادفات رسیده ایم که جای تبریک و شادباش دارد.
آین که راهنمایی و رانندگی 70 درصد تصافات را به علت خطای انسانی می داند نوعی فرار از واقعیت عینی امروز ماست که در نتیجه از کیفیت تولیدات داخلی، جاده ها و همچنین عوامل متعدد درگیر کننده ذهن رانندگان غافل می شویم.

ضمن سپاس فراوان از دوستانی که با استفاده به موقع و تحسین بر انگیز از تلفن های هوشمند برای ثبت لحظه های به یاد ماندنی تلاش بی مانندی از خود نشان دادند، شاید استفاده به موقع از کپسول های آتش نشانی می توانست از فیلم و عکس برداری سودمند تر و صد البته اخلاقی تر باشد.

با سلام و عرض تسلیت به خانواده های داغدار...بهتره قبل از تذکر به مسئولین و ایراد از کیفیت خودرو به رانندگی خودمون تو این مسیر و خطاهایی که میکنیم نگاهی بندازیم.

جاده جدید اهواز-مسجدسلیمان هرچه سریع تر باید احداث بشود،

جناب مدیر راه و شهرسازی خوزستان نظر شما و وزیر مربوطه راجع به این صحنه ها و تصادفات توی این مسیر پرخطر چیه؟؟؟
سکوت میکنید یا حرفی برای گفتن دارید؟

دست مسئولین درد نکنه

اقا مگه نظر مردم هم مهم هست اگر مهم بود که مسئولین در این دوتا خودرو ساز را تخته میکردن واجازه واردات به خودروهای با کیفیت خارجی میدادن این دو خودروساز خودشون با دیدن این صحنه ها شرم نمیکنن خجالت نمیکشن که جان چقدر مردم بیچاره را با این خودروهای بی کیفیت از بین بردن یعنی کسی از مسئولین دلش به حال مردم نمیسوزه که سالیانه بیست هزار نفر تو جاده ها کشته میشن