يك ميليارد دلار برای متروی اهواز

استاندار خوزستان گفت: در سال آينده يك ميليارد دلار از محل صندوق توسعه ملي به قطار شهري اهواز اختصاص مي‌يابد.
به گزارش فارس، سيدجعفر حجازي در بازديد از روند اجراي پروژه قطار شهري اهواز، با اشاره به اينكه در صورت تزريق اعتبار اين پروژه سرعت بيشتري خواهد يافت، افزود: قرار است در سال آينده يك ميليارد دلار از محل صندوق توسعه ملي به قطار شهري اهواز اعتبار داده شود.
وي همچنين اظهار داشت: قرارداد فاينانس متروي اهواز با شركت چيني در حال نهايي شدن است كه در اين صورت 700 ميليارد تومان در قالب اعتبار و تجهيزاتي از قبيل واگن به اين پروژه اختصاص مي‌يابد.
حجازي تاكيد كرد: فاز نخست متروي اهواز از ميدان فرودگاه تا خيابان نادري در سال 92 به بهره‎داري مي‌رسد و مابقي مسير به صورت مرحله به مرحله به اجرا درمي‌آيد.
وي افزود: پروژه قطار شهري پس از دو سال از آغاز، به دليل محقق نشدن سرمايه‌گذاري خارجي كاملاً متوقف بود كه در سال 86 با استفاده از منابع داخلي دوباره فعال شد.
رئيس هيئت مديره قطار شهري اهواز افزود: در حال حاضر 12 ايستگاه متروي اهواز احداث شده يا در حال ساخت است و چند ايستگاه ديگر نيز مراحل اوليه را مي‌گذرانند.
به گفته وي، براي رفاه حال شهروندان و جلوگيري از مسدود شدن معابر، اجراي بعضي ايستگاه‌ها از جمله ايستگاه ميدان ساعت هنوز آغاز نشده است كه در مراحل بعدي كار شروع مي‌شود.
حجازي با اشاره به نگراني كسبه از تاخير در عمليات احداث ايستگاه‌هاي خيابان نادري و رفع سد معبر از اين خيابان تاكيد كرد: پيشرفت ايستگاه نادري شرقي كه قرار بود ظرف 18 ماه به اتمام برسد، از برنامه جلوتر است و تا دو سه ماه آينده احداث آن به اتمام مي‌رسد.
وي تاكيد كرد: سازمان قطار شهري اهواز خيابان نادري شرقي را در كمتر از 18 ماه تحويل مي‌دهد.
استاندار خوزستان با بيان اينكه متروي مشهد پس از 13 سال، به صورت آزمايشي به بهره‌برداري رسيده، اظهار داشت: متروي اهواز در مقايسه با ساير كلان‌شهرها پيشرفت بسيار خوبي داشته است، اين در حاليست كه حدود سه سال است از پول دولتي استفاده مي‌كند.
وي عمليات اجرايي پروژه قطار شهري اهواز را با توجه به شرايط كار در كشور بي‌نظير دانست و از تمام كارشناسان، دانشجويان و شهروندان دعوت كرد از اين پروژه و زواياي مختلف كار بازديد كنند.
به گفته وي، بالابودن سطح آب‌هاي تحت‌ الارضي و جنس زمين باعث شد عمليات اجرايي دشوارتر و متفاوت با ساير شهرها باشد.
حجازي همچنين تصريح كرد: خط دوم قطار شهري اهواز از كيان‏پارس تا كوت‌عبدالله در شوراي عالي ترافيك به تصويب رسيده و سعي مي‌شود عمليات اجرايي آن به صورت پيوسته با خط يك آغاز شود.