حذف کارت‌های آزاد جایگاه‌های سوخت قابل قبول نیست/ شرایط خاص خوزستان نادیده گرفته نشود
نماینده مردم اهواز، باوی، حمیدیه و کارون در مجلس شورای اسلامی با انتقاد از تصمیم جمع‌آوری کارت‌های آزاد جایگاه‌های سوخت، تأکید کرد: حذف این کارت‌ها بدون پیش‌بینی راهکار جایگزین، محدودیت‌هایی برای شهروندان ایجاد می‌کند و در استانی مانند خوزستان که از حمل‌ونقل عمومی کافی، مترو و شرایط اقلیمی متعارف برخوردار نیست، فشار مضاعفی بر مردم وارد خواهد کرد.
سید محسن موسوی‌زاده با انتقاد از طرح جمع‌آوری کارت‌های آزاد جایگاه‌های سوخت اظهار کرد: حذف کارت‌های جایگاه‌ها و الزام مردم به استفاده انحصاری از کارت سوخت شخصی، تصمیمی است که باید با در نظر گرفتن شرایط واقعی زندگی مردم در استان‌های مختلف کشور مورد بازنگری قرار گیرد.
وی افزود: نمی‌توان صرفاً با هدف مدیریت مصرف بنزین، دسترسی مردم به کارت‌های آزاد جایگاه‌ها را محدود کرد؛ چراکه ممکن است شهروندان به دلایل مختلف، از جمله فراموش کردن کارت سوخت، مفقود شدن آن، خرابی کارت‌خوان یا تمام شدن سهمیه، به کارت جایگاه نیاز داشته باشند. حذف این امکان بدون پیش‌بینی راهکار جایگزین، مشکلاتی را برای مردم به دنبال خواهد داشت.
موسوی‌زاده با اشاره به شرایط ویژه خوزستان تصریح کرد: در اهواز و بسیاری از شهرهای استان، زیرساخت‌های حمل‌ونقل عمومی پاسخگوی نیاز شهروندان نیست؛ ما هنوز از شبکه مترو برخوردار نیستیم و ناوگان حمل‌ونقل عمومی نیز به اندازه‌ای توسعه نیافته که مردم بتوانند برای ترددهای روزانه به آن اتکا کنند. در چنین شرایطی، خودرو شخصی برای بسیاری از خانوارها نه یک انتخاب، بلکه ضرورتی برای رفت‌وآمدهای روزمره است.
نماینده مردم اهواز، باوی، حمیدیه و کارون ادامه داد: از سوی دیگر، شرایط اقلیمی خوزستان با بسیاری از استان‌های کشور تفاوت اساسی دارد. گرمای طاقت‌فرسای تابستان، دمای بسیار بالای هوا و ضرورت استفاده مستمر از سیستم سرمایشی خودرو، میزان مصرف بنزین را افزایش می‌دهد. مردم در این استان برای انجام ساده‌ترین امور روزمره نیز در ماه‌های گرم سال ناچار به استفاده از خودرو هستند و نمی‌توان این واقعیت را در سیاست‌گذاری سوخت نادیده گرفت.
وی با اشاره به موقعیت ترانزیتی خوزستان و تردد گسترده در محورهای مواصلاتی استان خاطرنشان کرد: حجم بالای رفت‌وآمدهای بین‌شهری و عبوری، فاصله شهرها و شرایط خاص جغرافیایی نیز بر میزان نیاز به سوخت تأثیرگذار است.
موسوی‌زاده تأکید کرد: دولت نباید برای تمام کشور نسخه‌ای عمومی و یکسان بپیچد. سیاست مدیریت مصرف سوخت باید متناسب با شرایط اقلیمی، زیرساخت‌های حمل‌ونقل، موقعیت جغرافیایی و نیاز واقعی مردم هر استان تدوین شود. نمی‌توان در استانی که نه مترو دارد، نه حمل‌ونقل عمومی کافی و نه شرایط آب‌وهوایی مشابه بسیاری از نقاط کشور، همان محدودیت‌هایی را اعمال کرد که ممکن است در مناطق دیگر با اقتضائات متفاوت اجرا شود.
وی در پایان خواستار تجدیدنظر در تصمیم جمع‌آوری کارت‌های آزاد جایگاه‌های سوخت شد و گفت: مدیریت مصرف و مقابله با قاچاق سوخت باید از مسیرهای کارشناسی و با حفظ حقوق شهروندان دنبال شود. کارت آزاد جایگاه‌ها یک امکان ضروری برای مواقع نیاز مردم است و حذف آن بدون پیش‌بینی جایگزین مناسب، نباید به سیاست اجرایی تبدیل شود. انتظار داریم دولت پیش از اجرای چنین تصمیماتی، شرایط استان‌هایی مانند خوزستان را به‌طور جدی در نظر بگیرند.
