افزایش ظرفیت باراندازمرز تجاری چذابه برای رفع ترافیک صادراتی
شهلا عموری در نشست بررسی مشکلات زیرساختی مرز چذابه با انتقاد از وضعیت فعلی که منجر به تشکیل صف‌های طولانی و توقف ۶ روزه کامیون‌های صادراتی شده است، بر لزوم خروج از رویکردهای مقطعی و حرکت به سمت اصلاحات ساختاری تاکید کرد.
رییس اتاق بازرگانی اهواز با تبیین ریشه‌های چالش فعلی ، خواستار هماهنگی میان دستگاه‌های مستقر در مرز به منظور جلوگیری از تضییع حقوق تجار شد و افزود: طبق قانون برنامه هفتم توسعه، مدیریت پایانه‌های مرزی باید بر عهده اداره کل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای باشد. در حال حاضردر بخش بارانداز مرز مشکلاتی وجود دارد که نیاز است به صورت فوری به آنها رسیدگی شود تا از این طریق بخشی از ظرفیت های موجود منطقه با هدف تقویت فعالیت های اقتصادی مرز چذابه عملیاتی شود.
عموری با اشاره به اهمیت «مدیریت واحد مرزی» اظهار داشت: برای حل دائم مشکلات، باید اسناد مالکیت و مدیریت بهره‌برداری از بارانداز چذابه از شهرداری به راهداری منتقل شود تا امکان اجرای طرح جامع مرز و تخصیص بودجه‌های ملی فراهم گردد.
وی تاکید کرد: بخش خصوصی خواستار شفافیت در هزینه‌های دریافتی و نظارت دقیق حاکمیت بر فرایندهای تخلیه و بارگیری است.
رییس اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی اهواز افزود: تفکیک مسیر ترانزیت و احداث جاده اختصاصی ۱.۲ کیلومتری یکی از محوری‌ترین مصوبات این نشست برای پایان دادن به تداخل مسیرهای تجاری و مسافری، به‌ویژه در ایام پیک نظیر اربعین، احداث جاده اختصاصی ترانزیت به طول حدود ۱.۲ کیلومتر است.
عموری با تاکید بر اینکه این جاده که از میان اراضی شهرک‌های صنعتی عبور خواهد کرد ادامه داد: بار ترافیکی کامیون‌ها را از مسیر مواکب جدا کرده و دسترسی مستقیم به بارانداز را فراهم می‌کند.
دبیر شورای گفت‌وگوی دولت و بخش خصوصی خوزستان تریح کرد: اداره کل راهداری متعهد شده است که در صورت حل مشکل معارضین ملکی توسط استانداری، عملیات احداث این مسیر را به صورت امانی و فوری آغاز کند. این طرح نه تنها گره ۶ کیلومتری فعلی را باز می‌کند، بلکه امنیت تردد زائران و سرعت انتقال کالاهای تجاری را به صورت همزمان تضمین خواهد کرد.
عموری افزد: همچنین مقرر شد ظرفیت پذیرش بارانداز فعلی با استفاده از ماشین‌آلات راهداری به سرعت از ۲۰ کامیون به ۴۰ کامیون افزایش یابد تا سرریز ترافیک فعلی تخلیه شود.
زمان‌بندی جدید فعالیت مرز و اولویت‌بندی کالاهای تره‌بار
رییس اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی اهواز همچنین با اشاره به گرمای شدید هوا در استان و احتمال فساد محصولات کشاورزی در مواقع معطلی خودروهای حامل اینگونه کالاها در مرز گفت: پیشنهاد تغییر ساعت شروع به کار مرز از سوی بخش خصوصی مطرح و تصمیم گیری در این خصوص به کارگروه توسعه صادرات استان بستگی دارد.
وی اضافه کرد: بر این اساس، مقرر شد از طریق رایزنی‌های دیپلماتیک و ملاقات‌های مرزی با طرف عراقی، ساعت آغاز فعالیت گمرک از هشت صبح به ۶ صبح تغییر یابد.
عموری یادآورشد: همچنین برای مدیریت بهتر ورود کالا، بازه زمانی ۶ صبح تا ۱۲ ظهر صرفا به تخلیه و بارگیری محموله‌های تره‌بار اختصاص خواهد یافت.
دبیر شورای گفت‌وگوی دولت و بخش خصوصی خوزستان یادآورشد: این انضباط‌بخشی زمانی مانع از توقف طولانی‌مدت کامیون‌های حامل کالاهای فاسدپذیر در میان محموله‌های کالاهای خشک می‌شود.
وی در بخش دیگری از این نشست با تاکید بر اهمیت عملیاتی کردن کد واردات و تجهیز به ایکس‌ری‌های هوشمند در راستای تبدیل مرز چذابه به یک قطب تجاری دوطرفه گفت: دستگاه های متولی از جمله گمرک موظف شده‌اند زیرساخت‌های لازم شامل انبارها، هانگارها و محوطه‌های محصور مورد تایید گمرک ایران را فراهم کنند تا امکان ترخیص کالاهای وارداتی و مواد اولیه صنایع استان فراهم شود.
عموری یادآورشد: در کنار مباحث فنی و تجاری، موضوع رفاه رانندگان که در شرایط سخت آب و هوایی مجبور به توقف‌های چندروزه هستند، مورد توجه قرار گرفت و اتاق بازرگانی اهواز پیشنهاد داد تا از زیرساخت‌های موجود در «مواکب» که در طول سال عمدتا بلااستفاده می‌مانند، برای ارائه خدمات بهداشتی، آب آشامیدنی و استراحتگاه موقت رانندگان استفاده شود.
رییس اتاق بازرگانی اهواز خاطرنشان کرد: تمامی دستگاه‌های ذینفع در مرز چذابه منظور تسهیل فعالیت های اقتصادی منطقه، ۲۴ ساعت فرصت دارند تا لیست توانمندی‌ها و تعهدات اجرایی خود را برای صدور دستورات نهایی به استانداری ارائه دهند.
وی تاکید کرد :امنیت اقتصادی استان در گرو روان‌سازی تجارت در مرز چذابه است و هیچ‌گونه مصلحت‌اندیشی نباید مانع از اجرای قوانین حاکمیتی و بهبود فضای کسب‌وکار شود.
