نورالله اسعدی دوشنبه اظهار داشت: ۲۱ فروند شناور مغروقه در آبراهه اروندرود از بندر خرمشهر تا دهانه ورودی به خلیج فارس وجود دارد که از این تعداد ۱۵ فروند سمت کشور عراق، سه فروند سمت ایران و یک فروند هم در وسط آبراه قرار دارد.
وی با بیان اینکه رقم اعتبار خارجسازی این هشت فروند هنوز مشخص نشده است، افزود: این رقم را سازمان بنادر و دریانوردی تعیین می کند، سپس پروژه شناورسازی مغروقهها به مناقصه میرود و بخش خصوصی به عنوان کارفرما نسبت به خارج سازی مغروقه ها اقدام میکند.
مدیرکل بندر و دریانوردی خرمشهر مهمترین شناور مغروقه در آبراه اروندرود را کشتی مربوط به کشور یوگسلاوی سابق با نام «خانیان» عنوان کرد و گفت: این شناور در اسکله ایران غرق شده است و اولین اقدام خارج سازی بزرگترین شناور مغروقه زمان جنگ خواهد بود که مطالعات خارجسازی آن انجام شده است.
اسعدی تصریح کرد: خارج سازی این شناورها ایمنی سیر شناورها، کاهش ریسک و کاهش اثر زیست محیطی نامناسب بر اروندرود را به دنبال دارد.
بندر خرمشهر در شمال غربی خلیج فارس و در جنوب غربی جمهوری اسلامی ایران محل تلاقی رودخانه های اروندرود و کارون است.
این بندر سابقه طولانی در تجارت دریایی داشته و ساخت و بهره برداری از
اسکله های ویژه پذیرش کشتی های اقیانوس پیما در بندر خرمشهر در سالهای
آغازین ۱۳۰۰ شمسی شروع شده و در زمان جنگ جهانی دوم و پس از آن به اوج خود
رسید.
سالهای قبل از انقلاب اسلامی بندر خرمشهر با داشتن ۲۰ اسکله یکی
از بزرگترین بنادر کشور به حساب می آمد و سال ۱۳۵۶ چهار میلیون تن کالا از
این بندر به کشور وارد شد.
اسکله ها ،انبارها و محوطه های بندر خرمشهر بعد از جنگ بازسازی شده است.