۹ توقفگاه برای جابجایی مسافران ریل باس شهری اهواز در نظر گرفته شد
محمود لویمی بیان کرد: این ریل باس در مسیرهای پر تردد شهری اهواز به کار جابجایی مسافران می‌پردازد که در مرحله نخست، حرکت این اتوبوس ریلی به صورت رفت و برگشت از ایستگاه‌های اصلی قدس، اهواز، کارون و ۶ ایستگاه دیگر است و پس از آن با ایجاد توقفگاه‌هایی در مسیر، شرایط برای سوار و پیاده شدن مسافران فراهم می‌شود.
وی با تشکر از مسئولان شرکت راه آهن جمهوری اسلامی و اداره کل راه آهن جنوب در این زمینه، گفت: طبق اعلام اداره کل راه آهن جنوب برنامه زمانبندی حرکت اتوبوس ریلی از ایستگاه قدس (پردیس) ۷:۳۰—۹:۳۰—۱۱:۱۰ – ۱۵— ۱۷:۴۵ است که درایستگاه های دانشگاه پیام نور، دانشگاه آزاد، کوی علوی، راهنمایی و رانندگی (نهضت آباد) و امانیه توقف خواهد کرد.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری اهواز افزود: ساعات حرکت از ایستگاه اهواز (امانیه) ۸ – ۹:۵۵ و ۱۵:۲۰ – ۱۸:۰۵ است و در ایستگاه‌های موحدیان (کیانپارس)، علی بن مهزیار و کارون (یوسفی) توقف می‌کند.
لویمی بیان کرد: ساعات حرکت از ایستگاه کارون (یوسفی) ۸:۳۰ – ۱۰:۲۵ – ۱۶:۵۵ – ۱۷ – ۱۸:۲۵ است و در ایستگاه‌های علی بن مهزیار، موحدیان (کیانپارس) و اهواز (امانیه) توقف دارد.
وی گفت: ساعت حرکت از ایستگاه اهواز (امانیه) ۸:۵۰ – ۱۰:۴۵—۱۴—۱۷:۲۰ – ۱۸:۴۵ است و در ایستگاه‌های راهنمایی و رانندگی (نهضت آباد)، کوی علوی، دانشگاه آزاد، دانشگاه پیام نور و ایستگاه قدس (پردیس) توقف می‌کند.
وی با اعلام اینکه اهواز از نخستین شهرهای ایران در زمینه استفاده از اتوبوس ریلی است ادامه داد: اتوبوس ریلی یکی از وسایل نقلیه ایمن، ارزان و سریع در حمل و نقل شهری است اتوبوس ریلی می‌تواند درصد قابل توجهی از سفرهای درون شهری را پوشش دهد که این ظرفیت خوبی در حوزه حمل و نقل عمومی است.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری اهواز موفقیت و توسعه این طرح را منوط به استقبال شهروندان دانست و گفت: از تمام شهروندان به ویژه کلیه رسانه‌ها در خواست می‌کنم با نگاه ویژه ای به این پروژه مهم شهری اهواز بپردازند.
مدیرکل راه آهن جنوب نیز در گفت و گو با ایرنا در این باره بیان کرد: این ریل باس از پارسال وارد اهواز شد اما به دلیل ساخته نشدن توقفگاه در مسیر، امکان توقف مسافر در میان راه وجود نداشت و تنها در مسیر ایستگاه کارون به اهواز و اهواز به قدس بدون مسافر تردد می‌کرد.
عبدالکریم درویش افزود: از ۹ توقفگاه در نظر گرفته شده برای اهواز تعدادی از آنها ساخته شده و آماده بهره برداری است،
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری از آمادگی برای اغاز فالیت ریل باس در مسیرهای تعیین شده خبر داد و گفت: بهره برداری از این ریل باس نیاز به هماهنگی‌هایی دارد که در زمان کوتاهی انجام خواهد شد.
مرحله نخست اتوبوس ریلی (قطار ریل باس) شهری اهواز از شهریور پارسال همزمان با هفته دولت به بهره برداری رسید اما به دلیل نبود توقفگاه در مسیر، شهروندان استقبال چندان. از آن نکردند.
ریل باس نوعی قطار مسافری بوده که در مسیرهای کوتاه داخل و حومه شهرهای بزرگ به کار گرفته می‌شود.
مزیت اتوبوس‌های ریلی این است که دارای سرعت مناسب، ترافیک پایین و ایمنی
بسیار بالایی هستند و قابلیت جابجایی حجم انبوهی از مسافران را دارند.
