خدمات ریلی به فولاد خوزستان در حداقل زمان ممکن انجام می شود

مدیرکل بازرگانی راه آهن جمهوری اسلامی گفت: خدمات حمل بار به شرکت فولاد خوزستان،با اجرایی شدن قطار برنامه ای، به حداقل زمان ممکن می رسد.

سید مرتضی علی احمدی روز یکشنبه در حاشیه نشست شناسایی گلوگاه های حمل و نقل ریلی محمولات فولادی خوزستان بیان داشت: دستورالعمل اجرایی قطار برنامه ای حد فاصل ایستگاه میا‌ن‌ دشت تا فولاد خوزستان با رویکرد کاهش زمان توقف و افزایش بهره‌ وری درقالب تعیین حدود اختیارات و مسئولیت‌ ها برنامه ریزی از10 دی جاری اجرایی می شود.

وی با تاکید بر رعایت توازن و تعادل در انتقال واگن از ایستگاه مبدا به شرکت فولاد خوزستان و برگشت، افزود: در این راستا بارگیری مطابق برنامه قطار برنامه ای در مبادی بارگیری از طرف فولاد خوزستان و تعهد شرکت گنجینه پردیس در زمینه تامین واگن مورد نیاز طبق برنامه آزمایشی لحاظ شده است.

مدیرکل بازرگانی راه آهن جمهوری اسلامی با بیان اینکه فولاد خوزستان طبق روال گذشته اهتمام لازم نسبت به تعمیرات واگن‌ ها را به عمل می آورد، گفت: به منظور کاهش دغدغه مربوط به ارسال به موقع واگن‌ ها از فولاد خوزستان به مبادی بارگیری، راه آهن جنوب متعهد شده نسبت به ارایه خدمات شبانه روزی بابت تعمیرات جاری کل واگن ‌های لبه بلند طرف قرارداد فولاد خوزستان در ایستگاه میان ‌دشت اقدام کند.

علی احمدی افزود:براساس توافق صورت گرفته صدور بارنامه پس از تخلیه واگن توسط شرکت های مالک واگن برای تسریع دراعزام واگن ‌های خالی پیش از بازدید ایستگاه میان‌ دشت انجام می شود.

وی یکی از اقدامات اساسی با اجرای طرح قطار برنامه ای را به حداقل رساندن زمان توقف واگن خالی در ایستگاه میان‌ دشت توسط راه آهن جنوب دانست و گفت: اعزام قطارهای یک‌ دست از مبدا بارگیری برای تخلیه به منظور کاهش زمان مانور از دیگر اقداماتی است که در دستور کار قرار گرفته است.

وی ادامه داد: ساختار پست بازدید در تضمین سلامت واگن‌ ها توسط راه آهن جنوب و فولاد خوزستان و به حداقل رساندن واگن ‌های معیوب در تنظیم و اعزام قطار به سمت ایستگاه میاندشت و فولاد برای تخلیه از این پس با نظارت کامل و تقویت بیشتری انجام خواهد شد.

احمدی همچنین با اشاره به لزوم ایجاد قطارهای برنامه ای باری و تمرکز بر رویکرد رفتار تجاری سازی در راه آهن افزود: راه آهن تلاش دارد ایجاد و توسعه اتصالات خطوط فرعی و صنعتی و تجاری را به مراکز عمده بار، به صورت مشارکتی و یا با اعمال تسهیلات تشویقی دنبال کند چرا که معتقد است افزایش سرعت بازرگانی و تجاری می تواند سهم حمل ریلی را در قبال حمل و نقل جاده ای افزایش دهد.

گفتنی است، اجرای طرح قطارهای برنامه ای به منظور برآورده کردن بخشی از درخواست شرکت فولاد خوزستان برای حمل بار به میزان 6میلیون تن انجام می شود.