رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی خوزستان خواستار تسریع در اجرای طرح کارت پارک در کلانشهر اهواز شد.

سرهنگ عادل مجدمی  رییس پلیس راهنمایی و رانندگی خوزستان گفت: با اجرای طرح پارکبان در شهرهای پرترافیک استان و به ویژه اهواز از بسیاری از تخلفات جلوگیری و ترافیک کمتری ایجاد می شود،طرح پارکبان طرح بسیار خوبی است که توسط شورای اسلامی شهر اهواز به تصویب رسید و امیدواریم هرچه زودتر اجرایی شود.

وی هدف از اجرای طرح کارت پارک را توزیع عادلانه جای پارک در معابر و رعایت حقوق شهروندان دانست و گفت: اکنون قشر خاصی از پارک حاشیه خیابان استفاده می کنند و برخی شهروندان و یا مغازه داران با خودروهای شخصی حاشیه خیابان را حدود ۱۶ ساعت اشغال کرده و باعث می شوند هیچکس دیگر نتواند از این محل استفاده کند که طرح کارت پارک می تواند مشکل را حل کند.

وی با بیان اینکه ۱۱ خیابان اصلی شهر برای اجرای این طرح درنظر گرفته شده است یادآور شد: این طرح ظرف یک ماه آینده باید اجرایی شود که بتوان از فضای حاشیه خیابان ها برای توقف خودروها به صورت سازماندهی شده استفاده کرد.
به گفته وی طرح کارت پارک تحت عناوین پارکبان یا پارکومتر در تمام کشورها و بسیاری از شهرهای کشور اجرا شده است.

مجدمی تاکید کرد: پارکبان راه حل اصلی حل مشکل ترافیک در هسته مرکزی شهر و نقاط پرترافیک شهر نیست و باید توقفگاه های عمومی نیز احداث شود تا مشکل افرادی که نیاز به پارک طولانی مدت دارند نیز تامین شود.

سرهنگ عادل مجدمی  اظهار کرد: با توجه به کمبود فضای پارکینگ در اهواز ،وجود برخی تخلفات و سد معابر در خیابان های اصلی شهر، البته برخی اوقات داشتن پارکینگ های بزرگ در نقاط مختلف شهر شاید جوابگوی نیاز مردم نباشد زیرا بیشتر توقف ها در خیابان های اصلی و پرترافیک شهر به مدت زمان ۱۵ تا ۵۰ دقیقه است و شخصی که کاری در حد ۱۰ دقیقه دارد بعید است که به پارکینگ بزرگی در یک هزار متر دورتر برود و خودروی خود را پارک کند.

وی در ادامه به شکست خطوط توسط تاکسیرانی اشاره کرد و گفت: تاکسی رانی با طراحی خطوط جدید و تفکیک آن از ترافیک سیل مردمی که به هسته ی مرکزی شهر می آیند جلوگیری می کند زیرا بسیاری از ترددها به مرکز شهر زائد هستند.

مجدمی افزود: باید بدون اینکه وارد هسته مرکزی شهر شویم مسیرهای جدیدی را تعریف کنیم که بابررسی های انجام شده ۳۰درصد از مسافرت ها به هسته مرکزی شهر زائد است که انتظار ما از تاکسیرانی و اتوبوسرانی  این است که با شکست خطوط داخلی ،خطوط جدیدی را تعریف کنند که واقعا این ۳۰درصد می تواند بسیار مشکل گشا خواهد شد .

مرجع / اهوازنوین