آیا تونل توحید به زانو در خواهد آمد؟
هنوز 5سالی از ساخت بزرگترین تونل شهری کشور یعنی تونل توحید نمی گذرد که ایرادات آن هر از گاهی خودنمایی می کند.پس از مشکل آلودگی شدید داخل تونل و پیچیدن باد در هر دولاین،مجری طرح با دیوار گذاری در قسمت وسط تا حدی این مشکل را برطرف کرد ولی حالا ترک افتادن پایه های تونل و تراوش آب در دیواره ها و به ویژه روی ستون ها مشکل جدی را ایجاده کرده است.
چندماهی می شود که ترک به جان پایه های تونل افتاده است و بسته شدن چندساعته تونل در ساعات ابتدایی بامداد حکایت از تعمیرو رفع نقص دارد ولی چیزی که پیداست این نکته است که هنوز مشکل پابرجامانده و به عمق ترک برخی ستون های تونل افزوده شده است.
معاونت فنی و عمرانی؛مجری این طرح جوابگوی سئوالاتمان درباره اینکه چرا از جداره های آب به داخل تونل نفوذ می کند و چرا ستون های بتنی ترک افتاده اند،نیست.شواهد هم نشان می دهد مشکل دارد جدی می شود و باید فکری برای آن کرد چرا اینکه روزانه صدها هزار خودرو از تونل عبور می کنند و از سویی برای سازه شهری تازه سازی که پول زیادی برای ساختش صرف شده زود است که فرسوده شود.
در این رابطه گفت و گویی بااقبال شاکری شاکری،رییس کمیته عمرانی شورای شهر تهران ترتیب داده ایم.وی با تایید ترک افتادن برخی ستون های تونل می گوید:" تراوش و نفوذ آب در تونل توحید به ویژه ستون ها از چند ماه پیش به اطلاعمان رسید ومن هم چند تن ازکارشناسان را برای بررسی ماجرا مامور کردم که پس از چند بازدید و تحقیق و آزمایش مشخص شد دیواره ها و قسمتی از سقف تونل دچار نشست آب های سطحی و زیرسطحی شده و باید از همان ابتدا یعنی زمان ساخت زهکشی و عایق بندی مناسب برای نفوذ نکردن آب صورت می گرفت."
شاکری در ادامه افزود:"چندین بار از تونل بازدید کردم و بررسی های متخصصان نشان داد که تونل توحید بخاطر لاین های کروی رفت و برگشت از بالا فضای هفت شکلی بین شان وجود دارد که آب های سطحی و زیرسطحی میان آنها جمع می شود و به ستون ها فشار می آورد و بخشی از آب هم از آنجا به داخل تونل نفوذ می کند."
وی در ادامه گفت:"در حال حاضر مجری بهره بردار از تونل برای رفع این مشکل از سال گذشته با تزریق موادی در فضای هفتی شکل بین دو لاین تونل قصد عایق بندی را داشته که آنچنان موفق نبوده ولی از ابتدای سال موادهای جدید و پیشرفته ای در این فضا تزریق می شود که به انباشته نشدن آب ها و عایق بندی کمک می کند که تعطیلی های شبانه تونل هم به این خاطر است."
شاکری با اشاره به اینکه سلسه عملیات های بازسازی تونل فقط درمان موقت است تاکید می کند:"مشخص نیست زمان ساخت تونل آیا زهکشی تخصصی صورت گرفته یا نه؟یا اینکه عایق استفاده شده مناسب بوده یا نه ولی نکته ای که قابل اشاره است پایدار بودن تونل و استحکام آن است و در حال حاضر خطری مردم را تهدید نمی کند ولی متولیان ساخت سازه باید الزاماتی را برای نگهداری و مراقبت هر چه بهتر از تونل و حتی سازه های دیگر در دستورکارشان قرار بدهند."
یکی از مجریان ترافیکی تونل توحید که نمی خواهد اسمی از وی فاش شود نیز در این رابطه می گوید:"از اواخر فرودین ماه تا کنون شب ها از ساعت 12تا 4بامداد تونل برای تعمیر بسته می شود و برخی از نواقصی که وجود دارند هم برطرف می شود و اگر مشکلات دیگری هم وجود داشته باشد حتما به معاونت های دیگر شهرداری اطلاع داده می شود."
حالا باید منتظر ماند و دید که آیا این سازه عظیم شهری که با تشریفات ویژه ای راه اندازی شد می تواند همانند اول سرپا باشد یا اینکه نفوذ آب آن را به زانو در می آورد!
