3 هزار میلیارد ریال برای خط شلمچه - بصره هزینه می‌شود

معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل راه آهن جمهوری اسلامی ایران گفت: یک هزار و 500 میلیارد ریال از سوی ایران و به همین میزان از سوی طرف عراقی برای ساخت خط آهن شلمچه - بصره هزینه می شود.

محسن پورسیدآقایی روز شنبه در حاشیه شروع عملیات اجرایی احداث خط دوم اهواز - اندیمشک اظهار داشت: کار طراحی خط انجام و به طرف عراقی ارسال و کلیات آن تصویب شده که هم اینک در مرحله طرح های تفصیلی پل هستیم.

وی اضافه کرد: همزمان طرف عراقی موظف است کار ساخت 32 کیلومتر از شلمچه تا بصره را انجام دهد که در حال رد و بدل نقشه های UTM مرزی هستیم که محل اتصال مرز را مشخص کند.

معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: ساخت این پل دو سال به طول می انجامد.

24فروردین امسال عملیات اجرایی احداث خط آهن - شلمچه بصره با حضور وزرای راه و شهرسازی ایران و حمل و نقل عراق در بصره آغاز شد.

طرح اتصال راه آهن خرمشهر به شلمچه و ادامه آن تا شهر بصره و پیوند به راه آهن سراسری کشور عراق با طول 12 کیلومتر در خاک ایران به پایان رسیده است.

با احداث خط راه آهن شلمچه به بصره و تکمیل آن، راه آهن ایران از طریق خرمشهر به عراق و کشورهای شرق مدیترانه متصل می شود و تحولی بزرگ در ترانزیت و تبادل کالا و مسافر شکل می گیرد.

راه آهن خرمشهر - بصره قرار است روی رودخانه اروندرود از مرز بین المللی شلمچه و از روی یک پل تک پایه که قابلیت جابجایی و باز و بسته شدن را دارد عبور کند.

طول خط آهن شلمچه - بصره ۳۷ کیلومتر است و از طریق آن همه شبکه راه آهن عراق به ایران و سپس به طرف چین وصل می شود.

برای اجرایی شدن خط آهن شلمچه - بصره احداث پل ۷۰۰ متری مد نظر است که بر اساس توافق های پیشین اجرای این پل بر عهده دولت ایران قرار دارد.

* اقدام جدی وزارت راه و شهرسازی در راه اندازی قطارهای حومه ای

معاون وزیر راه و شهرسازی همچنین در زمینه راه اندازی قطارهای حومه ای در کشور هم گفت: این اقدام خیلی جدی است و به عنوان شکل جدید حمل و نقلی در وزارت راه و شهرسازی به آن پرداخته می شود.

پورسیدآقایی اظهار کرد: به دنبال ایجاد تشکیلات و شرکت مستقل در راه آهن هستیم که وظیفه اش حمل و نقل حومه ای باشد تا در ساخت خطوط جدید، ناوگان بتواند سرویس کاملی در کلانشهرها و حومه آنها ارائه کند.