
مجري پروژه پل هشتم اهواز گفت: در ادامه عمليات نصب كابلهاي پل هشتم، دومين رديف كابلهاي نگهدارنده عرشه به طور كامل نصب شدهاند و به زودي عمليات بتونريزي عرشه پل آغاز ميشود.
نادر باغبانپور در گفتوگو با ايسنا، اظهار كرد: نصب كابلهاي پل هشتم چهار ماه زمان نياز دارد و اكنون عمليات نصب در ضلع غربي و شرقي در حال انجام است؛ رديف نخست كابلهاي ضلع غربي پل نصب شده و عمليات بتونريزي عرشه در آن قسمت نيز به زودي انجام ميشود.
وي با اشاره به طراحي متفاوت پل هشتم در مقايسه با ديگر پلهاي رودخانه كارون، افزود: ايجاد پل به روش كابلي و نگهداري عرشه به وسيله كابل، روش جديد پلسازي است كه بسيار مورد توجه قرار گرفته است؛ پل هشتم اهواز نيز از طراحي منحصر به فردي بهره گرفته و بسيار مقاوم است، در نتيجه از نظر امنيت پل هيچ نگراني وجود ندارد.
باغبانپور تصريح كرد: تا زماني كه پروژه قطار شهري اهواز در خيابان نادري و هسته مركزي شهر فعاليت دارد، پل هشتم ميتواند ترافيك منتهي به مركز شهر را كاهش دهد و بخشي از ترافيك پل چهارم، به اين پل منتقل ميشود؛ پس از آن نيز براي افزايش كارايي پل هشتم، ميتوان در ادامه پل و در منطقه "امانيه"، مسيري به سمت منطقه "كمپلو"، در موازات پل راهنمايي ايجاد كرد.
مجري پروژه پل هشتم اهواز خاطرنشان كرد: ايجاد اين پل تاكنون 15 ميليارد تومان هزينه در برداشته است و براي تكميل پروژه، هشت ميليارد تومان اعتبار نياز است؛ در مجموع و با احتساب هزينه پيمانكاران، هزينه تمام شده پل هشتم اهواز 30 ميليارد تومان است و بر اساس برنامه پيشبيني شده، اين پل در هفته دولت به بهرهبرداري ميرسد.