آغاز عملیات اجرایی پل نهم اهواز در سال 90

معاون امور عمرانی استاندار خوزستان گفت: طراحی پل نهم اهواز به پایان رسیده و عملیات اجرایی آن در سال 90 آغاز می شود.

به گزارش مهر ، خیرالله خادمی، معاون امور عمرانی استاندار ظهر دوشنبه در جلسه شورای ترافیک استان ضمن اشاره به اجرای طرح هدفمندسازی یارانه ها اظهار داشت: اولین تاثیر اجرای این طرح بر حوزه حمل و نقل و به ویژه حمل و نقل عمومی وارد می شد اما با جلساتی که با توجه ویژه استاندار در این زمینه برگزار شد، در استان با مشکل خاصی مواجه نشدیم.
خادمی با اشاره به اینکه با وجود اجرای طرح هدفمندسازی یارانه ها، اهواز پائین ترین قیمت بلیط اتوبوس را دارد، از تلاش برای کمک اعتباری به این حوزه در سال 90 خبر داد و در ادامه خاطرنشان کرد: در چند سال گذشته کارهای بسیاری در حوزه ترافیک استان انجام شده است که کسی چندسال در استان نبوده باشد، با ورود به خوزستان متوجه تغییرات بسیاری در این زمینه خواهد شد.

وی اضافه کرد: در حال حاضر طرح های بزرگی در حوزه ترافیک در استان و به ویژه در شهر اهواز به عنوان یک کلانشهر و مرکز استان در حال انجام است. اجرای طرح های بزرگ همچون قطار شهری تبعاتی دارد که به موجب آن باری بر دوش مردم، راهنمایی و رانندگی و برخی نهادهای دیگر وارد می شود، اما این مسئله موقت است و از آن هم گریزی نیست. در عوض با اجرای این طرح ها اثرات مثبت بسیاری در حوزه ترافیک شاهد خواهیم بود و نفع آن به مردم می رسد.

معاون امور عمرانی استاندار خوزستان برنامه دستگاه های عضو شورای ترافیک استان را تا پایان سال جاری، برنامه ریزی برای سال آینده عنوان کرد و گفت: برنامه های ترافیکی مورد نظر خود را با بررسی دقیق و کار کارشناسی تهیه و همراه با رقم ریالی که به عنوان اعتبار نیاز دارند اعلام شود تا در بودجه سال آینده در نظر گرفته شود. برای ارائه اعتبار باید پروژه تعریف شود و تا پروژه از همه نظر مشخص نباشد، نه پولی اختصاص می یابد و نه کاری انجام می شود.

وی تاکید کرد: این پروژه ها باید به گونه ای تعریف شود که در سال آینده اجرایی شوند. وگرنه تعریف پروژه در ابتدای سال و اجرای آن در ماه های پایانی سال فایده ای ندارد و مردم نمی توانند از تاثیرات آن منتفع شوند.

خادمی از اتمام طراحی پل نهم اهواز و آغاز اجرای ساخت آن در سال 90 خبر داد و اظهار داشت: ساخت این پل باعث کاهش ترافیک روی پل سوم خواهد شد. با اجرای طرح های مورد نظر در مسیرهای منتهی به میدان شهید بندر (چهارشیر) گره های ترافیکی این مسیر از بین خواهد رفت.

وی با اشاره به اینکه به دلیل شرایط خاص زمین های اهواز، احداث زیرگذر در این شهر با مشکلات زیادی روبرو خواهد بود، ادامه داد: احداث روگذر هم تنها در خیابان های با عرض بالای 60 متر ممکن است. در شهر اهواز دو روگذر طراحی شده و آماده ساخت است و دو روگذر دیگر نیز در مرحله طراحی قرار دارند.

معاون امور عمرانی استاندار خوزستان از ساخت مسیر جاده ساحلی اهواز به عنوان یک نمونه خوب در استفاده از ظرفیت های ساحل کارون نام برد و افزود: این کار نشان دهنده برنامه ریزی خوبی است که باید در جاهای دیگر هم اتفاق بیفتد.

در دهمین و آخرین جلسه شورای ترافیک خوزستان در سال 89، مواردی همچون ایجاد مسیر دسترسی به پایگاه امدادی بحران جنوب غرب کشور در اهواز، تمهیدات ترافیکی ایام نوروز در استان، بازگشایی مسیر کندرو بلوار پاسداران در ورودی شهرک صنعتی شماره یک اهواز و وضعیت جایگاه های CNG که در اختیار تاکسیرانی قرار دارند مورد بررسی و اتخاذ تصمیمات لازم قرار گرفت و رئیس سازمان اتوبوسرانی اهواز نیز گزارشی از وضعیت این سازمان ارائه کرد.