تخصیص زمین احداث پاسگاه ساحلی دزفول تصویب شد
رییس شورای اسلامی شهر دزفول روز یکشنبه در سیصد و هشتادو ششمین نشست رسمی این شورا که در صحن علنی برگزار شد، با اشاره به پیگیری‌های فرماندار ویژه دزفول برای تصویب هرچه سریعتر زمین مورد نیاز برای احداث پاسگاه ساحلی دزفول گفت: زمین مورد نیاز برای احداث این پاسگاه در کمیسیون تخصصی بررسی و درنهایت برای توصیب به صحن علنی ارسال شد.
محمدحسن پرآور ادامه داد: یک هزار و ۱۶۶ مترمربع در بالادست بوستان ساحلی دولت به شرط حفظ مالکیت شهرداری دزفول و اخذ تاییدیه‌های مورد نیاز از سازمان آب و برق برای احداث این پاسگاه در نظر گرفته شده است.
وی با اشاره به حوادث روزهای اخیر در منطقه گردشگری چال کندی و مرگ یک شهروند بر اثر برخورد با پره‌های یک قایق عبوری در رودخانه بیان کرد: دزفول در سوگ امام شهید تمام بوستان‌های ساحلی به ویژه شهر باران در چالکندی را تعطیل اعلام کرد ولی متاسفانه مسیر ورودی به چال کندی از شهرستان همجوار باز بود که منجر به این حادثه تلخ شد.
عذرخواهی بابت تاخیر در پرداخت حقوق کارگران شهرداری دزفول
رییس شورای اسلامی شهر دزفول با اشاره به مشکل ایجاد شده برای پرداخت حقوق خردادماه کارکنان شهرداری دزفول گفت: با وجود تامین و واریز پول به بانک، مشکل ایجاد شده در سیستم بانکی کشور موجب شد تا حقوق کارکنان با تاخیر پرداخت شود که بابت این موضوع از کارگران و خانواده شهرداری دزفول عذر خواهی می‌کنم.
وی با تاکید بر لزوم تقویت ناوگان حمل و نقل عمومی دزفول افزود: پیگیری‌های زیادی برای خرید اتوبوس و ۱۰۰ دستگاه ون از سازمان همیاری‌های شهرداری انجام شده که به دلیل شرایط خاص کشور، تامین این وسایل با دشواری مواجه است.
پرآور خرید ۱۲ دستگاه اتوبوس در ششمین دوره شورای اسلامی شهر دزفول را یادآور شد و بیان کرد: تقویت سیستم حمل و نقل عمومی می‌تواند در کاهش هزینه تردد دانش آموزان کمک کند از این رو باید در این مسیر گام‌های موثری توسط سازمان اتوبوسرانی شهرداری دزفول برداشته شود.
وی با اشاره به لایحه دوفوریتی افزایش ۶۰ درصدی نرخنامه سروس ایاب و ذهاب دانش آموزان سال تحصیلی آینده افزود: جهش در افزایش نرخنامه برای خانواده‌ها غیرقابل هضم است و این موضوع به خانواده‌ها به ویژه خانواده‌های دارای چند فرزند فشار سنگین وارد می‌کند.
خانواده‌ها، مدارس و رانندگان اضلاع تعیین کننده نرخنامه سرویس مدارس هستند
رئیس کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای شهر دزفول نیز در این نشست با اشاره به لایحه دوفوریتی نرخنامه پیشهادی سرویس حمل و نقل دانش آموزی برای سال تحصیلی ۱۴۰۵-۱۴۰۶ گفت: تعیین نرخ نامه دارای اضلاع مختلفی از جمله خانواده دانش آموزان، مدارس و رانندگان سرویس است که باید تمام این اضلاع در تعیین نرخ نامه مورد توجه قرار گیرد.
غلامعلی رسالتی افزود: نرخ پیشنهادی کرایه ایاب و ذهاب دانش آموزی در لایحه پیشنهادی شهرداری با افزایش ۶۰ درصدی نسبت به سال گذشته تا سه کیلومتر است که مازاد بر این سه کیلومتر این نرخ تا ۱۰ درصد افزایش می‌یابد.
وی ادامه داد: نرخنامه سرویس ایاب و ذهاب دانش آموزی در سال گذشته ۱۲ میلیون و ۱۰۰ هزار ریال برای هر دانش آموز بود که با افزایش ۶۰ درصدی، این رقم به ۱۹ میلیون ریال افزایش می‌یابد.
رئیس کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای شهر دزفول با اشاره به اعلام مخالفت رییس آموزش و پرورش این شهرستان با افزایش ۶۰ درصدی نرخنامه سرویس ایاب و ذهاب دانش آموزی بیان کرد: با توجه به مخالفت آموزش و پرورش، پیشنهاد می‌شود نرخنامه به جای ۶۰ درصد، ۵۰ درصد افزایش یابد.
وی همچنین با اشاره به لایحه دوفوریتی فروش ۱۹ قطعه زمین در منطقه کارگاهی مسکونی واقع در جاده شهید دانش با ارزش ۵۰۰ میلیارد ریال برای آسفالت معابر دزفول گفت: این لایحه پیش از این به تصویب شورا و تایید فرمانداری رسیده که به دلیل شروع جنگ و تمایل نداشتن سازمان همیاری‌های شهرداری‌ها در انجام این تعهد خود، همان لایحه در قالب جدید دوباره در شورا مطرح شده است.
مخالفت با افزایش ۶۰ درصدی نرخنامه سرویس دانش آموزی
زهرا آدینه نایب رییس شورای اسلامی شهر دزفول نیز در این نشست با اعلام مخالفت با افزایش ۶۰ درصدی نرخنامه سروس مدارس برای سال آینده تحصیلی، همزمانی افزایش نرخنامه سرویس مدارس با سایر هزینه‌های تحصیلی را موجب فشار به خانواده‌ها دانست.
غلامعلی پوررضایی عضور شوراری اسلامی شهر دزفول نیز در این نشست با افزایش ۶۰ درصدی نرخنامه سرویس ایاب و ذهاب دانش آموزان مخالفت کرد.
کمک به چاپ کتاب‌های اطلس جامع دزفول
رئیس کمیسیون گردشگری شورای اسلامی شهر دزفول نیز در این نشست با اشاره به ضرورت حمایت از کارهای پژوهشی انجام شده پیرامون شناسایی و معرفی ظرفیت‌های دزفول گفت: پژوهشکده دزفول شناسی اقدام به تدوین پنج اطلس جامع کرده که کمک به چاپ این دستاوردهای پژوهشی ضروری است.
حجت الاسلام مهدی جعفر نمازی ادامه داد: کم کاری در معرفی آداب، رسوم، مفاخر و شخصیت‌ها و حتی اماکن دزفول موجب شده تا این میراث فرهنگی و تاریخی توسط برخی از شهرستان‌های خوزستان مصادره شوند.
وی همچنین با اعلام مخالفت با افزایش ۶۰ درصدی نرخنامه سرویس ایاب و ذهاب دانش آموزی گفت: خانواده‌های مناطق کم برخوردار دزفول از جمله مهرشهر امکان پرداخت نرخ نامه موجود را هم ندارند.
این عضو شورای شهر دزفول تقویت حمل و نقل عمومی را یکی از راهکارهای کاهش هزینه‌های تحمیلی به خانواده‌ها برای تردد دانش آموزان دانست و گفت: ایجاد خطوط اتوبوس در منطقه مهرشهر می‌تواند بسیای از مسایل تردد دانش آموزان را برطرف کند.
وی افزود: والدین دانش آموزان در منطقه مهرشهر در سال تحصیلی موجود با نرخی پایین‌تر از نرخ مصوب شهرداری با رانندگانی خارج از ساماندهی انجام شده، قرارداد بسته‌اند که این نشان می‌دهد امکان کاهش قیمت نرخنامه سرویس مدارس وجود دارد.
پیشنهاد نمایندگان سرویس دانش آموزی افزایش ۹۵ درصدی نرخنامه است
سرپرست سازمان مدیریت حمل و نقل بار و مسافر شهرداری دزفول نیز در این نشست با اشاره به لایحه دوفوریتی نرخنامه پیشنهادی سرویس ایاب و ذهاب دانش آموزان در سال تحصیلی آینده گفت: برای تدوین این نرخنامه نشست‌های متعددی با تعدادی از نمایندگان اولیا مربیان، رانندگان و مدیران آموزش و پرورش برگزار شده است.
علی وحدتی‌پور ادامه داد: با توجه به نرخ تورم و افزایش شدید هزینه استهلاک خودروها که به رانندگان تحمیل شده است، به منظور جلوگیری از تکرار تجربه سال‌های قبل، افزایش ۶۰ درصدی کرایه‌ها مورد تایید قرار گرفت.
وی افزود: پیشنهاد نمایندگان سرویس دانش آموزی افزایش بیش از ۹۵ درصدی سرویس مدارس سال آینده تحصیلی نسبت به امسال بود که این پیشنهاد مورد موافقت قرار نگرفت.
سرپرست سازمان مدیریت حمل و نقل بار و مسافر شهرداری دزفول اظهارکرد: رکن اصلی در چرخه سرویس مدارس رانندگان هستند و نرخنامه باید به گونه ای باشد که علاوه بر توجه به جلوگیری از فشار مضاعف به خانواده‌ها برای رانندگان سرویس مدارس نیز صرفه اقتصادی داشته باشد.
وی افزود: نرخ کنونی سرویس ایاب و ذهاب دانش آموزی ۱۲ میلیون و ۱۰۰ هزار ریال است که درصورت موافقت شورای اسلامی شهر دزفول با افزایش ۶۰ درصدی، این نرخ به ۱۹ میلیون ریال تا سه کیلومتر افزایش می‌یابد و به ازای هر کیلومتر بیشتر این نرخ ۱۰ درصد افزایش می‌یابد.
وحدتی‌پور با اشاره به دغدغه اعضای شورای اسلامی برای جلوگیری از فشار مضاعف به خانواده‌های مناطق کم برخوردار دزفول گفت: نرخنامه سرویس دانش آموزی در مناطق خاص این شهر از جمله زیباشهر، مهرشهر و آزادگان افزایش کمتری خواهد داشت.
وی تاکید کرد: تجربه سال‌های گذشته نشان می‌دهد اگر نرخ سرویس مدارس برای رانندگان صرفه اقتصادی نداشته باشد، با انصراف رانندگان برای عقد قرارداد، خانواده‌ها و دانش آموزان با چالش جدی مواجه می‌شوند به همین دلیل باید نرخنامه به گونه‌ای نهایی شود که برای رانندگان نیز صرفه اقتصادی داشته باشد.
سرپرست سازمان مدیریت حمل و نقل بار و مسافر شهرداری با اشاره به تشکیل انجمن صنفی برای رانندگان سرویس مدارس در دزفول گفت: هدف از ایجاد این انجمن پیگیری مطالبات و معیشت رانندگان سرویس مدارس و ارایه خدمات به رانندگان برای کاهش هزینه‌های آنها است.
وی با بیان اینکه انضباط و سازماندهی سرویس مدارس در دزفول از همه شهرهای خوزستان برتر است، افزود: نرخنامه سرویس مدارس دزفول در سال گذشته ۳۳ درصد افزایش یافته که با توجه به شرایط جنگی و تورم موجود، بازنگری در نرخنامه جدید متناسب با این شرایط ضروری است.
تصویب افزایش ۵۰ درصدی نرخنامه سرویس ایاب و ذهاب دانش آموزی
لایحه دوفوریتی نرخنامه سرویس ایاب و ذهاب دانش آموزی برای سال تحصیلی ۱۴۰۶-۱۴۰۵ از دیگر لوایحی بود که در این نشست بررسی و پس از اعلام مخالفت تعدادی از اعضای شورای اسلامی شهر با افزایش ۶۰ درصدی، این نرخنامه نسبت به سال قبل با افزایش ۵۰ درصدی مواجه شد البته این افزایش در مناطق کم برخوردار زیباشهر، مهرشهر و آزادگان ۴۰ درصد تعیین شد.
لوایح تصویب شده شورای اسلامی شهر باید در کمیته تلفیق فرمانداری شهرستان طرح و درصورت تایید اجرایی می‌شود.
همچنین لایحه تامین زمین برای احداث پاسگاه ساحلی دزفول مطرح و اعضای شورای اسلامی شهر دزفول با تخصیص زمینی با ابعاد بیش از یک هزار مترمربع با شرط حفظ مالکیت شهرداری و اخذ موافقت سازمان آب و برق موافقت کردند.
فرماندار ویژه دزفول اواخر خرداد امسال در شورای ورزش این شهرستان با بیان اینکه مجوز احداث پاسگاه ساحلی دزفول به دلیل تردد بالای قایق و جت اسکی در رودخانه‌های این شهرستان و ضرورت نظم بخشی و ساماندهی این شرایط، سه سال پیش صادر شده است از تاخیر شورای اسلامی شهر دزفول در تخصیص زمین مورد نیاز این پاسگاه انتقاد کرد.
کمک به چاپ اطلس‌های پنچ گانه تهیه شده توسط پژوهشکده دزفول شناسی شامل اطلس جامع صنایع دستی، گیاهان دارویی و لباس، ابنیه و همچنین اطلس جامع مشاهیر و مفاخر دزفول به تصویب رسید.
همچنین برگزاری نشست با مسوولان متولی ساماندهی و بازسازی تابلوهای شهدای نصب شده در ورودی شهر دزفول و همچنین ضرورت بازنگری در جا به جایی المان‌های شهری مناسبتی از دیگر مطالب مطرح شده در این نشست بود.
