روکش آسفالت خیابان‌های آبادان؛ ضرورتی فوری برای ایمنی و حفظ چهره شهری
فرسودگی روکش آسفالت در شماری از خیابان‌ها و معابر شهری آبادان، به یکی از دغدغه‌های اصلی رانندگان و شهروندان تبدیل شده است؛ مسئله‌ای که علاوه بر افزایش هزینه‌های نگهداری خودرو، ایمنی تردد و جایگاه گردشگری این شهر را نیز با چالش روبه‌رو کرده است.
آبادان به‌عنوان یکی از شهرهای پرتردد و توریستی جنوب کشور، در طول سال میزبان حجم بالایی از خودروهای شخصی، ناوگان حمل و نقل عمومی و مسافران فصلی است؛ اگرچه در سال‌های اخیر اقداماتی در زمینه بهسازی و روکش آسفالت برخی معابر انجام شده، اما تداوم چاله‌ها،سرعتکاه‌ای ناایمن و غیراستاندارد، نشست‌ها و ناهمواری‌ها در خیابان‌های اصلی و فرعی نشان می‌دهد که این اقدامات کافی نبوده و نیاز به توجه و برنامه‌ریزی جدی‌تری وجود دارد.
یک راننده تاکسی فعال در محدوده مرکز شهر و خیابان امیری، وضعیت آسفالت معابر این منطقه را فرسایشی توصیف می‌کند و گفت: تردد مداوم در خیابان‌هایی که با چاله و دست‌انداز همراه است، باعث استهلاک بالای خودرو و افزایش فشار کاری رانندگان تاکسی شده است.
حسین کعبی، معتقد است ترمیم‌های مقطعی و غیراصولی، پس از مدت کوتاهی دوباره دچار تخریب می‌شود و این چرخه ناتمام، علاوه بر بالا بردن هزینه رانندگان، نارضایتی مسافران را به دنبال دارد.
یک راننده در محدوده احمدآباد و ایستگاه‌های پرتردد این منطقه، بر بُعد ایمنی موضوع تاکید دارد.
علی عباسی، می‌گوید: بسیاری از رانندگان برای جلوگیری از افتادن خودرو در چاله‌ها، ناچار به ترمزهای ناگهانی می‌شوند که این مسئله بارها موجب برخورد خودروهای پشت سر شده است.
از نگاه وی، بخش قابل توجهی از تصادفات شهری ریشه در وضعیت نامناسب آسفالت دارد و بهبود معابر می‌تواند نقش مستقیمی در کاهش سوانح رانندگی ایفا کند.
سعید موسوی، راننده در مناطق ذوالفقاری ، وضعیت خیابان‌ها و سرعتکاه‌های غیر استاندار و ناایمن را نامتناسب با شان شهری آبادان می‌داند و معتقد است شهری که همواره پذیرای مسافران و گردشگران بوده، نباید با چنین شرایطی از معابر شناخته شود.
وی اظهار کرد: نخستین تصویر ذهنی مسافران از هر شهر، خیابان‌ها و مسیرهای تردد آن است و غفلت از این موضوع به‌تدریج به وجهه عمومی شهر آسیب وارد می‌کند.
محمد ناصری، ساکن منطقه بریم و از رانندگان خودروی شخصی، افزایش هزینه‌های تعمیرات را یکی از پیامدهای مستقیم خرابی آسفالت می‌داند و گفت: آسیب به لاستیک و جلوبندی خودرو در این معابر به امری عادی تبدیل شده و هزینه‌های غیرقابل پیش‌بینی به خانواده‌ها تحمیل می‌کند.
ناصری ادامه داد: توجه به روکش آسفالت نوعی حمایت غیرمستقیم از معیشت شهروندان محسوب می‌شود.
رضا شریفی، راننده خودروی شخصی در محدوده ذوالفقاری، با اشاره به تأثیر ناهمواری‌ها بر ترافیک شهری، گفت: کاهش سرعت‌های ناگهانی و تغییر مسیر خودروها باعث ایجاد گره‌های ترافیکی در ساعات اوج تردد می‌شود.
وی تاکید کرد: روان‌سازی ترافیک بدون رسیدگی به کیفیت آسفالت خیابان‌ها امکان‌پذیر نیست و این ۲ موضوع باید همزمان مورد توجه قرار گیرند.
عباسی گفت:یکی از مشکلات در این منطقه وجود سرعتکاه‌های غیر استاندارد است که مسئولان بجای هزینه های سنگین برای احداث آنها چاله‌های موجود را ترمیم کنند.
حسن رفیعی، از ساکنان منطقه کوی قدس، نیز بر جایگاه گردشگری آبادان تاکید دارد.
به گفته وی، حجم بالای تردد مسافران در ایام مختلف سال ایجاب می‌کند خیابان‌های شهری از وضعیت مناسب‌تری برخوردار باشند.
وی معتقد است زیبایی بصری خیابان‌ها و کیفیت آسفالت، نقش مهمی در ماندگاری تصویر مثبت از آبادان در ذهن گردشگران دارد.
مجتبی احمدی، مکانیک جلوبندی‌ساز در آبادان، خرابی معابر را یکی از عوامل اصلی آسیب‌های فنی خودروها عنوان می‌کند و گفت: ضربات ناشی از چاله‌ها و دست‌اندازها، عمر مفید قطعاتی مانند کمک‌فنر، سیبک، طبق و بوش‌ها را به‌شدت کاهش می‌دهد.
وی تاکید کرد:حتی خودروهای جدید نیز در برابر این شرایط دوام چندانی ندارند و بخش زیادی از مراجعات به تعمیرگاه‌ها مستقیما به وضعیت آسفالت خیابان‌ها مرتبط است.
احمدی افزود: هزینه روکش اصولی آسفالت، در مقایسه با هزینه‌هایی که شهروندان بابت تعمیر خودرو پرداخت می‌کنند، بسیار کمتر است.
به باور این کارشناس فنی، رسیدگی به معابر شهری نوعی سرمایه‌گذاری بلندمدت برای کاهش خسارت‌های اقتصادی و ارتقای ایمنی شهر به شمار می‌رود.
مجموع اظهارات رانندگان تاکسی، رانندگان خودروهای شخصی و کارشناسان فنی نشان می‌دهد که با وجود برخی اقدامات انجام‌شده در سال‌های اخیر، وضعیت روکش آسفالت معابر آبادان همچنان نیازمند توجه جدی‌تر است.
خرابی خیابان‌ها نه‌تنها موجب افزایش تصادفات و خسارت به خودروها شده، بلکه چهره شهری آبادان را به‌عنوان یک شهر پرتردد و توریستی تحت تاثیر قرار داده است.
شهروندان انتظار دارند با برنامه‌ریزی دقیق، تامین اعتبارات پایدار و اجرای اصولی روکش آسفالت، معابر شهری آبادان به سطحی درخور شان این شهر ارتقا یابد؛ اقدامی که می‌تواند ایمنی، رضایت عمومی و تصویر مثبت شهری را به‌طور همزمان تقویت کند.
آغاز نوسازی گسترده معابر آبادان و خرمشهر با آسفالت ۶۲۲ مسیر شهری
معاون عمرانی و زیربنایی سازمان منطقه آزاد اروند گفت: در بزرگ‌ترین طرح بهسازی معابر سال‌های اخیر در اروند، عملیات آسفالت بیش از ۶۲۲ مسیر شهری در آبادان و خرمشهر آغاز شد، اقدامی که با هدف ارتقای زیرساخت‌های شهری، افزایش ایمنی تردد و بهبود کیفیت زندگی ساکنان این ۲ شهر در حال اجراست.
علی الیاسی افزود: عملیات آسفالت ۱۳۰ کیلومتر معابر آبادان با مساحتی بیش از ۹۶۷ هزار متر مربع در دستور کار قرار گرفته است، برای اجرای این طرح اعتباری بیش از چهار هزار و ۳۰۰ میلیارد ریال تخصیص یافته است.
وی بیان کرد: این طرح بخش قابل توجهی از مناطق شهری آبادان از جمله کوی امیرآباد، فاز یک و سه، کوی ذوالفقاری فاز یک و چهار (۲۰ متری و ۳۰ متری از ذوالفقار ۱ تا ۵۴)، منطقه فیه، سلیچ غربی و شرقی، کوی میثاق، شهدا، شهروند، بهداشت دهکده بریم و طویشه در آبادان و نیز کوی ۱۰۰دستگاه و دوربند شرقی در خرمشهر را در برمی‌گیرد.
الیاسی هدف این طرح را بهسازی شبکه معابر، ارتقای ایمنی عبور و مرور، افزایش رضایت‌مندی عمومی و بهبود منظر شهری عنوان کرد و گفت: برنامه‌های عمرانی با سرعت و رویکرد توسعه پایدار در آبادان و خرمشهر ادامه خواهد داشت.
روکش آسفالت در ۹۰۰ خیابان و معبر آبادان
شهردار آبادان با بیان اینکه در سه گذشته حدود ۹۰۰ معبر در آبادان روکش آسفالت شده است گفت: عملیات آسفالت و روکش آسفالت این معابر و خیابان‌ها در مناطق فیه، شهرک دریا، احمد آباد، چهار فاز امیر آباد، ذوالفقاری، بهار، کفیشه، کوی فرهنگیان و کوی پلیس با مشارکت سایر دستگاه‌ها صورت گرفته است.
یاسین کاوه‌پور اظهار کرد: عملیات روکش آسفالت در مناطق محروم و کم‌برخوردار شهر آبادان با مشارکت سازمان‌های دولتی از جمله سازمان منطقه آزاد اروند، اداره بنادر و دریانوردی و پالایشگاه آبادان در قالب مسئولیت‌های اجتماعی آغاز شد.
شهردار آبادان ادامه داد: پس از پیگیری و هماهنگی با اداره بنادر و دریانوردی به زودی عملیات روکش آسفالت در خیابان‌های اصلی منطقه امیری که هسته مرکزی شهر به شمار می‌رود نیز آغاز خواهد شد.
کاوه‌پور با اشاره به طرح مشترک روکش آسفالت بین شهرداری آبادان و سازمان منطقه آزاد اروند گفت: این طرح‌ها در مناطق دهکده بریم و طویشه در حال انجام است.
وی با اشاره به نقش کلیدی مسئولیت‌های اجتماعی سایر سازمان‌ها در طرح‌های عمرانی آبادان، اظهار کرد: عملیات روکش آسفالت در محله بهمنشیر بدلیل فروسوده بودن خیابان‌ها با مشارکت شهرداری و پالایشگاه آبادان در حال اجراست.
شهردار آبادان گفت: تامین قیر یکی از نیازهای اساسی برای آسفالت معابر و خیابان‌های شهر است که تامین آن می‌تواند در بهسازی فضای شهری کمک بسیاری به شهرداری کند.
وی افزود: بیش از یک‌هزار خیابان و معبر در سطح شهر آبادان فاقد زیرساخت شهری مناسب وجود دارد که برای بهسازی آنها نیاز است مقدار بیشتری قیر به شهرداری آبادان اختصاص یابد.
کاوه‌پور افزود: به شهروندان آبادان اطمینان می‌دهیم نهضت آسفالت تا تکمیل تمامی معابر در کنار سایر پروژه‌های عمرانی، خدماتی و گردشگری با جدیت ادامه خواهد داشت.
