پیشرفت ۷۰ درصدی عملیات بهسازی پل کابلی شوشتر

وی با بیان اینکه در این پروژه برای نخستین‌بار در کشور، میزان کشش کابل‌ها با استفاده از روش طیف ارتعاش تعیین شده است، افزود: پس از ثبت و کالیبراسیون داده‌ها، عملیات کشش استرن‌ها با جک‌های مخصوص تا رسیدن به حالت ایده‌آل انجام شد.

رئیس اداره ابنیه فنی اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای خوزستان  ادامه داد: ترمیم اجزای آسیب‌دیده پل از جمله پدستال‌ها، اتصالات جوشی، لوله‌های HDPE و محافظ‌های AVT، ساخت کالسکه‌های متحرک برای بازرسی زیر عرشه، و همچنین بازدید هوایی از پایلون‌ها و کابل‌ها با استفاده از هلی‌شات از جمله اقدامات فنی در حال انجام است.

امیری  طراحی، ساخت و اجرای جداساز‌های لرزه‌ای را از دیگر اقدامات مهم این طرح عنوان کرد و افزود: عملیات ترمیم و بهسازی اجزای آسیب دیده پل تا ۳ ماه آینده به پایان می‌رسد و بررسی و تحلیل استاتیکی و دینامیکی سازه نیز تا پایان سال به صورت مستمر مورد ارزیابی قرار می‌گیرد و  با پایان این عملیات، ایمنی و پایداری پل به‌طور قابل توجهی ارتقاء خواهد یافت.

طول پل كابلي شوشتر حدود 673 متر بوده و به صورت فلزي - بتني ساخته شده است.

پل بزرگ شهید بهرامی (پل كابلي) شوشتر به عنوان نخستين پل تركه اي خاورميانه پس از عبور از جاده شوشتر - دزفول و گذر از روي رودخانه كارون به طرف اهواز و نيز مسجدسليمان ادامه مي يابد.