سید مهدی رزاز امروز سه شنبه در جمع خبرنگاران بیانکرد: با توجه به شرایط
آب و هوایی استان خوزستان در فصلهای مختلف سال و وقوع پدیدههای طبیعی از
جمله (مه و ریزگردها) نیاز به تهیه سامانه جدید احساس میشد که با همکاری
استانداری خوزستان و شرکت فرودگاهها و ناوبری هوایی ایران دستگاه مربوطه
خریداری و در اختیار فرودگاه اهواز قرار گرفت.
وی ادامهداد: پس
از انجام عملیات سیویل ورک سامانه، عملیات نصب آنتنهای دو سرباند
(لکولایزر و گلایدپس) با تلاش شرکت فرودگاهها و فرودگاه اهواز در ایام سخت
کرونا، با سرعت و موفقیت قابل توجهی نصب و به پایان رسید و پروژه وارد
مراحل جانبی دیگر از عملیات نصب دستگاه شد.
مدیرکل فرودگاه شهید
سپهبد قاسم سلیمانی اهواز به عملیات تسطیح محوطه مقابل آنتن های دستگاه
اشارهکرد و افزود: در شرایطی که استان خوزستان درگیر پدیده مه گرفتگی شدید
و بارشهای بیسابقه بود عملیات محوطه سازی و تسطیح با تلاشی بیوفقه و
شبانه روزی انجام شد تا هرچه سریعتر بتوان شرایط فرودگاه را جهت خدمت رسانی
به مسافران به حالت عادی بازگرداند.
وی افزود: با همه شرایط سختی
که در انجام این پروژه وجود داشت در پایان پس از انجام مراحل تنظیمات
دستگاه و انجام موفقیت آمیز عملیات وارسی پروازی، دستگاه کمک ناوبری
جدید(ILS) فرودگاه اهواز عملیاتی اعلام شد و به بهرهبرداری رسید.
سامانه کمک ناوبری (ILS)قدیمی در سال ۱۳۸۱ در این فرودگاه نصب شد که به دلیل قدمت دستگاه و نبود قطعات یدکی جمع آوری و دستگاه جدید با تکنولوژی بالاتر تهیه و بر روی باند ۳۰ جایگزین دستگاه قبلی شد.