سیستم حرارت مرکزی چیست و انواع موتورخانه کدام است
حتما سوالات زیر یکی از مواردی است که ذهن شما را به عنوان مدیر درگیر کرده است.
سوالاتی نظیر :
تعمیرات موتورخانه چگونه است؟
موتور خانه چگونه کار می کند؟
سیستم موتورخانه و طرز کار هر وسیله به چه صورت است؟
آیا موتورخانه از لحاظ مصرف انرژی و بازدهی بهینه است یا خیر؟
سرویس و نگهداری موتورخانه و تعمیر تجهیزات موتورخانه را به کارشناسان کاریز تهویه بسپارید.
منظور از موتورخانه چیست ؟
یکی از راه های تولید آب گرم و تامین گرما در سرتاسر جهان استفاده از موتورخانه است.
به محل قرار گیری تمامی تجهیزات تاسیساتی گرمایشی برای این کار
موتورخانه یا سیستم حرارت مرکزی می گویند.
قرارگیری این تجهیزات در یک مکان مدیریت آن را آسان تر می کند.
در واقع موتورخانه دستگاه‌های مکانیکی و کنترل‌کننده‌های الکتریکی را در خود جای می‌دهد.
تهویه مطبوع و گرمایش ساختمان اصلی ترین وظیفه یک موتورخانه است.
سیستم‌های تهویه مطبوع و گرمایش به روش‌های متعددی کار می‌کنند؛
و هر روش، تجهیزات متفاوت خود را دارد.
موتورخانه اکثرا در زیرزمین قرار دارند چرا که سروصدای زیادی دارند
و همچنین وزن تجهیزات بسیار سنگین است.
برای کاهش هزینه ها و جلوگیری از هدر رفت انرژی و افزایش بازدهی موتورخانه ی خود از خدمات سرویس و نگهداری موتورخانه شرکت کاریز تهویه استفاده کنید.
انواع موتورخانه
موتورخانه ها را از لحاظ سیال مورد استفاده به دو دسته آب و روغن دسته بندی می کنند.
آب به دلیل ارزان بودن انتقال حرارت مناسب، نداشتن خواص مسموم کننده
و آتش زا و فراوان بودن بیشتر از دیگر سیالات کاربرد دارد
انواع موتورخانه های با سیال آب
- موتورخانه آب گرم با دمای زیر 100 درجه سانتی گراد
- موتورخانه آب داغ با دمای بالای 100 درجه سانتی گراد زیر نقطه بخار
- موتورخانه بخار با دمای بالای 100 درجه سانتی گراد
سیستم حرارت مرکزی از نظر ایجاد فشار به دو دسته تقسیم می شود:
- سیستم حرارت مرکزی مدار باز
- سیستم حرارت مرکزی مدار بسته
سیستم حرارت مرکزی مدار باز:
در این سیستم از منبع انبساط باز استفاده می شود که به محیط بیرون ارتباط داشته
و به آن سیستم مدار باز گفته می شود.
فشار این سیستم توسط گرانش زمین ایجاد می شود.
سیستم حرارت مرکزی مدار بسته
در این سیستم از منبع انبساط بسته استفاده می شود.
که در داخل حلقه یا Loop بوده و با محیط بیرون ارتباط ندارد که به آن سیستم مدار بسته گفته می شود.
فشار این سیستم معمولا از فشار سیستم باز بالاتر است.
از لحاظ گردش آب در سیستم به دو صورت طبیعی (خاصیت ترموسیفون) و
به صورت اجباری یا با پمپ تقسیم می شود.
بخش های اصلی موتورخانه
به طور ساده موتورخانه ها شامل سه بخش اصلی هستند
- بخش مولد های حرارتی
- بخش مبدل های حرارتی
- بخش لوله های رابط
دیگ یا بویلر موتورخانه ( مولد های حرارتی)
قلب موتورخانه ها مولد های حرارتی هستند.
دیگ یا بویلر وظیفه ی ایجاد گرما را دارند
در واقع وظیفه تولید حرارت با این مولد ها است و تاثیر بسیاری در نحوه ی کار موتورخانه دارد.
این بویلرها به وسیله مشعل آب را گرم می کند
آب گرم شده از بویلر به به سمت مبدل های حرارتی حرکت می کنند.
پس از انتقال از طریق مبدل های حرارتی به فضای ساختمان
آبی که دمای خود را از دست داده و حرارت خود را به محیط منتقل کرده مجدد به بویلر بر میگردد.
این فرآیند به طور پیوسته انجام می شود
دمای آب موجود در بویلر(دیگ) توسط ترموستات تنظیم می شود.
کاریز تهویه یکی از معتبرترین شرکت های تعمیر و نگهداری موتورخانه در تهران است.
انواع دیگ یا بویلر در موتورخانه های ایران
دیگ های چدنی
بویلرها یا دیگ های چدنی دارای پره هستند. چیزی شبیه به رادیاتور هایی که در منزل دارید
ویژگی پره پره بودن آن ها باعث می شود که حمل آن ها بسیار ساده تر باشد.
چرا که دیگ های چدنی به علت ، قطعه قطعه شدن راحت تر قابل حمل هستند.
درواقع پره ها از هم جدا می شوند و در موتورخانه به هم وصل می شوند
همین امر حمل و نقل آن ها را راحت می کند
و به راحتی می توان آن ها را به داخل موتورخانه منتقل کرد (برخلاف دیگ های فولادی)
دیگ های چدنی توانایی تحمل فشار بالا را ندارند و گران تر از دیگ های فولادی هستند.
از نظر فشار کار، دیگ های چدنی شبکه خانگی معمولا بین 3 تا 5 اتمسفر فشار را تحمل می کنند،
نوع صنعتی و بخار آن تا 20 اتمسفر و
نوع صنعتی خاص مانند نیروگاه های می تواند این فشار را تا 180 اتمسفر تحمل کنند.
قطعه قطعه بودن این دیگ ها امکان تغییر ظرفیت حرارتی در آن ها را فرهم می کنند.
این دیگهای چدنی در مقابل پوسیدگی و خوردگی مقاوم بوده و دارای عمر بالایی هستند
دیگ های فولادی
برخلاف دیگ های چدنی این بویلرها به صورت یکپارچه هستند و توانایی تحمل فشار های بالا را دارند.
این بویلرها از لحاظ قیمت و فشار کاری نسبت به دیگ های چدنی برتری دارند
اما به دلیل سنگینی و ابعاد بزرگ برای ساختمان هایی که امکان جا به جایی و فضای آن را دارند مناسب است.
دیگهای فولادی در مقابل پوسیدگی ضعیف هستند
این دیگها به دو دسته بویلر فولادی فایرتیوب و بویلر فولادی واترتیوب تقسیم می شوند
بویلر فولادی فایر تیوب:
آب در داخل مخزن قرار دارد و شعله و حرارت در داخل آتشدان و لوله های آتش خوار است.
اکثر بویلر های موجود در بازار از این نوع می باشد
و این مدل از بویلر ها نسبت به بویلر های واتر تیوب دارای فشار کاری پایین تری می باشد.
بویلر فولادی واتر تیوب :
در این نوع از بویلر های فولادی، آب در داخل لوله و شعله در مخزن قرار دارد.
فشار کاری این دیگ ها نسبت به نوع فایر تیوب بالاتر بوده و عموما برای مصارف خاص و نیروگاهی مورد استفاده قرار می گیرد.
