تاریخ انتشار: ۰۷ فروردين ۱۴۰۱ - ۱۳:۳۹
کد خبر: ۲۴۶۷۱۴
نسخه چاپی ارسال به دوستان ذخیره

در مورد موتور استارت خودرو بیشتر بدانید

 حتما در فیلم ها و تصاویر قدیمی دیده اید که در خودروهای اولیه به جای استارت زدن از سیستم دسته برای روشن شدن موتور آن ها استفاده می شد. در واقع برای راه اندازی خودرو باید محور اصلی موتور چرخانده شود و این کار در گذشته با استفاده از دسته و نیروی دست انجام می شد. البته خودروهایی هم بودند که هنگام هل دادن جرقه می زدند که این نیز راهی برای ایجاد همان چرخش اولیه در محور اصلی موتور بود. ماشین‌های کلاسیک و بدوی که در موزه‌ها نگهداری می‌شوند همیشه یک دسته دارند. دهه ها طول کشید تا این دسته های قابل حمل دور انداخته شوند و با استارت های برقی جایگزین شوند. در واقع باید گفت که موتورهای خودرو برای راه اندازی نیاز به شروع چرخه احتراق دارند. کاری که استارت‌های برقی انجام می‌دهند این است که ابتدا محور خود را حرکت می‌دهند، که چرخ دنده‌های موتور خودرو را برای احتراق می‌چرخاند. اکنون سیستم های راه اندازی روز به روز مدرن تر می شوند و از فناوری مدرن در آنها استفاده می شود. به عنوان مثال، خودروهای مدرن از سیستمی به نام "Stop\Start" استفاده می کنند. اگر می خواهید در مورد سیستم بوت بیشتر بدانید، با ما همراه باشید.

اگر بخواهیم کار استارت خودرو را به خصوص در لوازم یدکی ام وی ام 315 خلاصه کنیم باید بگوییم که این قطعه خودرو نوعی موتور الکتریکی است که انرژی الکتریکی را به انرژی مکانیکی تبدیل می کند. وظیفه این قطعه به زبان ساده روشن کردن موتور خودرو است. به عبارت دیگر، ما در واقع برق را از باتری خودرو به استارت شروع می کنیم و استارت این الکتریسیته را به انرژی مکانیکی تبدیل کرده و به میل لنگ یا میل لنگ موتور منتقل می کند. حرکت میل لنگ نیز باعث ایجاد سیکل احتراق در موتور و روشن شدن موتور می شود.

به گزارش دیجی کار شاپ ، نکته فنی داستان این است که موتورهای خودروهای امروزی برای شروع به کار باید حداقل به سرعت 100 دور در دقیقه برسند. سپس موتورها می توانند به طور خودکار کار کنند و در واقع گفته می شود که موتور در حال کار است. وقتی سوئیچ داخل کابین ماشین را می چرخانیم، در واقع برق سیستم استارت را روشن می کنیم و آن را حرکت می دهیم تا موتور به 100 دور در دقیقه برسد، سپس ماشین روشن می شود. ممکن است استارت یک موتور الکتریکی ساده به نظر برسد، اما اگر سیستم به ظاهر ساده از کار بیفتد یا از کار بیفتد، ماشین شما اصلا حرکت نمی کند. موقعیت شروع معمولا پشت موتور ماشین است. در هر صورت حرکت «دنده استارت» باید فوراً به میل لنگ منتقل شود و موتور خودرو روشن شود.

استارت خودرو انرژی تبدیل شده را با تبدیل انرژی الکتریکی به انرژی مکانیکی به میل لنگ یا میل موتور منتقل می کند. در نتیجه حرکت میل لنگ، چرخه احتراق پیشرانه انجام می شود و موتور خودرو روشن می شود.

برای تکمیل چرخه احتراق و سپس احتراق موتور خودرو به خصوص در خودروهای امروزی باید دور موتور به 100 دور در دقیقه برسد. پس از این فرآیند، پیشرانه به طور خودکار فعالیت خود را از سر می گیرد. به عبارت دیگر با چرخاندن سوئیچ خودرو، انرژی الکتریکی تولید شده توسط باتری به استارت منتقل می شود و در نتیجه شاهد روشن شدن خودرو خواهیم بود.

اگرچه فرآیند راه اندازی موتورهای الکتریکی ساده و آسان به نظر می رسد، اما بدون اختلال در سیستم استارت، موتور روشن نمی شود و خودرو حرکت نمی کند. به عنوان یک قاعده، موقعیت و نصب استارت خودرو در پشت موتور خودرو قرار دارد.

علائم خرابی استارت خودرو

به طور کلی برای راه اندازی موتور خودرو فرآیندهای مختلفی مانند ترکیب سوخت و هوا، متراکم شدن هوا و سوخت و ایجاد جرقه های ولتاژ بسیار بالا انجام می شود. البته در برخی موارد به دلیل مشکل فنی در استارت، فرآیند احتراق خودرو کامل نمی شود.

عوامل و علل مختلفی در خرابی استارت خودرو موثر است. باتری ماشین خراب یا مرده یکی از نشانه های معیوب جامپ استارت ماشین است. در برخی موارد به دلیل قطع شدن کلید یا سیم کشی این قطعه مشکل یافتن استارت پیش می آید.

پیشنهاد ما : لوازم یدکی ام وی ام 110

قفل شدن موتور، سیم کشی و اتصالات می تواند از دیگر نشانه های خرابی و مشکل در یافتن استارت خودرو باشد. اگر پینیون استارت شکسته شود یا شاتون ها و یاتاقان های میل لنگ گیر کرده باشند، شاهد مسدود شدن موتور خواهیم بود. همچنین انتهای کربن استارت، چسبیدن، جدا شدن اتصالات، چسبیدن کربن به دلیل کثیفی و ایرادات موتور استارت از دیگر علائم و نشانه های خرابی این قطعه است.

ناگفته نماند که هنگام از کار افتادن استارت، پیشرانه خودرو به هیچ وجه فعال نمی شود و خودرو قادر به حرکت نخواهد بود.


captcha
آخرین اخبار