پل نادری جمع آوری مي‌شود
معاون فني سازمان قطار شهري اهواز گفت: تخريب و جمع‌آوري پل روگذر سلمان فارسي با رعايت ايمني لازم و كافي انجام مي‌شود.
ابوالقاسم محبوبي اظهار كرد: در تخريب پل سلمان فارسي پانل‌ها با فاصله‌اي از پل گذاشته مي‌شوند كه خطري براي شهروندان ايجاد نكند. همچنين تخريب پل به صورت قطعه به قطعه انجام مي‌شود و در تخريب هر قطعه زير آن محصور مي‌شود و امكان تردد از زير قطعه وجود ندارد.
وي افزود: گل‌فروشي زير پل نيز با هماهنگي سازمان پارك‌ها و فضاي سبز به جاي ديگري منتقل مي‌شود كه هم اكنون تخليه مكان در حال انجام است.
محبوبي با بيان اين‌كه پيمان‌كار اين طرح ابتدا تخريب يك قطعه را به صورت آزمايشي انجام داده و پس از آن جمع‌آوري همه پل انجام مي‌شود، افزود: زمان تعيين‌شده براي تكميل پروژه حدود دو ماه است.
معاون فني سازمان قطار شهري شهرداري اهواز خاطرنشان كرد: در تخريب پل سلمان فارسي ابتدا قصد داشتيم از روش كف‌بري استفاده شود ولي به دليل سنگين بودن قطعات اين روش امكان‌پذير نيست؛ لذا روش تغيير كرد و به همان روش تخريب معمولي عمل مي‌شود. در اين روش امكان استفاده مجدد از پايه‌هاي پل وجود ندارد ولي از تيرهاي پل مي‌توان استفاده كرد. تيرهاي پل به مكان مشخصي منتقل مي‌شوند و براي پل‌هاي ديگر مورد استفاده قرار خواهند گرفت.
وي با بيان اين‌كه برخي پايه‌هاي پل براي گذر دستگاه TBM مشكل ايجاد مي‌كنند، گفت: پس از تخريب پل پايه‌هايي كه در مسير دستگاه TBM هستند از زمين خارج مي‌شوند.
ابوالقاسم محبوبي اظهار كرد: در تخريب پل سلمان فارسي پانل‌ها با فاصله‌اي از پل گذاشته مي‌شوند كه خطري براي شهروندان ايجاد نكند. همچنين تخريب پل به صورت قطعه به قطعه انجام مي‌شود و در تخريب هر قطعه زير آن محصور مي‌شود و امكان تردد از زير قطعه وجود ندارد.
وي افزود: گل‌فروشي زير پل نيز با هماهنگي سازمان پارك‌ها و فضاي سبز به جاي ديگري منتقل مي‌شود كه هم اكنون تخليه مكان در حال انجام است.
محبوبي با بيان اين‌كه پيمان‌كار اين طرح ابتدا تخريب يك قطعه را به صورت آزمايشي انجام داده و پس از آن جمع‌آوري همه پل انجام مي‌شود، افزود: زمان تعيين‌شده براي تكميل پروژه حدود دو ماه است.
معاون فني سازمان قطار شهري شهرداري اهواز خاطرنشان كرد: در تخريب پل سلمان فارسي ابتدا قصد داشتيم از روش كف‌بري استفاده شود ولي به دليل سنگين بودن قطعات اين روش امكان‌پذير نيست؛ لذا روش تغيير كرد و به همان روش تخريب معمولي عمل مي‌شود. در اين روش امكان استفاده مجدد از پايه‌هاي پل وجود ندارد ولي از تيرهاي پل مي‌توان استفاده كرد. تيرهاي پل به مكان مشخصي منتقل مي‌شوند و براي پل‌هاي ديگر مورد استفاده قرار خواهند گرفت.
وي با بيان اين‌كه برخي پايه‌هاي پل براي گذر دستگاه TBM مشكل ايجاد مي‌كنند، گفت: پس از تخريب پل پايه‌هايي كه در مسير دستگاه TBM هستند از زمين خارج مي‌شوند.
مرجع / ایسنا
ایمیل مستقیم: info@khouznews.ir
پیامک: 5000205020
همشهری
| 
۱۳:۴۵ - ۱۳۹۱/۰۸/۰۱
چرا اون وقت ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ نوید
| ۲۳:۱۳ - ۱۳۹۱/۰۸/۱۳
یکی میسازه! یکی خراب میکنه ! پل معلق رو لطفا خراب نکید! مارال
| ۱۷:۲۲ - ۱۳۹۱/۰۸/۱۴
خدا به دادمون برسه .......................... محمود
| ۰۹:۲۶ - ۱۳۹۱/۰۸/۲۱
خسته نباشيد . خدا قوت محمود
| ۰۹:۲۷ - ۱۳۹۱/۰۸/۲۱
خسته نباشيد . خدا قوت محمد
| ۱۰:۵۰ - ۱۳۹۱/۰۸/۲۳
كاردرستي كردند.چون اين پل فقط باعث ترافيك شده بور.در ثاني اگه برش نميداشتن چطور زيرش مترو ميزدن آي كيو؟؟؟؟؟ یه اهوازی
| ۰۰:۳۶ - ۱۳۹۱/۰۸/۲۵
نابغه میدونی هزینه ی ان پل چقد بود که خراب شد؟ در ضمن اگه مترو بخواد با یه پل روگذر خراب بشه همون بهتر که درست نشه! مگه زیر جاده رد نمیشه مترو... هه هه هه ههههه
| 
۱۲:۳۳ - ۱۳۹۱/۰۸/۲۵
هه هه هه هه از قزوین
| 
۱۳:۰۱ - ۱۳۹۲/۱۲/۱۸
واقعا متاسفم 
آخرین اخبار
