ايستگاه‌های مترو اهواز منتظر اعتبار 91
مديرعامل سازمان قطار شهري اهواز گفت: طبق مصوبه مجلس شوراي اسلامي در بودجه 91، مبلغ 99 ميليارد و 400 ميليون تومان براي پروژه قطار شهري اهواز در نظر گرفته شده ولي از اين مبلغ تا كنون چيزي به سازمان قطار شهري اهواز ابلاغ نشده است.
عباس هلاكويي اظهار كرد: در سال جاري تاكنون اعتباري به طرح‌هاي ملي كشور ابلاغ نشده است و پروژه قطار شهري اهواز از اين موضوع مستثناء نيست.
وي اضافه كرد: براساس اعتباري كه براي قطار شهري اهواز پيش‌بيني شده است، ماهانه به طور متوسط براي پيشرفت كار به حدود 8 ميليارد تومان اعتبار نياز است و با اين‌كه چند ماهي از سال گذشته هنوز اعتباري دريافت نكرده‌ايم و هر چه اعتبارات ديرتر ابلاغ شود، زمان اتمام كار و به بهره‌برداري رسيدن پروژه نيز به همان ميزان به تأخير مي‌افتد.
مديرعامل سازمان قطار شهري اهواز عنوان كرد: پيش از اين آرماتور مورد نياز پروژه از كارگاهي در حومه اهواز تامين مي شد و 60 كارگر پيمانكار نيز آرماتوربندي را انجام مي‌دادند ولي از آن‌جا كه مصالح مورد نياز پروژه در بخش آرماتوربندي تمام شده و اعتباري نيز براي خريد مصالح در اختيار نداريم، كار جديدي در ايستگاه‌هاي مترو انجام نمي‌شود ولي پس از ابلاغ اعتبار، كارگران دوباره كار را در ايستگاهها آغاز مي‌كنند.
هلاكويي ادامه داد: يكي از مهم‌ترين ايستگاه‌هاي مترو اهواز ايستگاه نادري شرقي است؛ ساخت اين ايستگاه به پايان رسيده و اكنون كار نصب لوله‌هاي آب و فاضلاب و برق آن در زير زمين در حال انجام است. پس از آن نيز پياده‌رو سازي و آسفالت ايستگاه انجام خواهد شد.
وي افزود: همچنين در ايستگاه نادري غربي روبه‌روي مجتمع كارون، كار در روي زمين به اتمام رسيده و اكنون عمليات در زير زمين در حال انجام است. در اين ايستگاه مي‌توان تا يك ماه ديگر بخشي از كارگاه را جمع‌آوري كرد.
مديرعامل سازمان قطار شهري اهواز گفت: وضعيت پروژه به گونه‌اي است كه نمي‌توان كار را در هيچ زماني تعطيل كرد. در شرايط كنوني دستگاه‌هاي TBM در زيرزمين در حال كارند و متوقف نشده‌اند. امكانات لازم براي كار دستگاه‌هاي TBM به اندازه نيازي كه تا پايان سال دارند، خريداري شده است.
هلاكويي خاطرنشان كرد: ايستگاه‌هاي ميدان فرودگاه و زيتون نيز از ايستگاه‌هاي اصلي مترو اهواز هستند كه اقدامات اساسي احداث در آنها به پايان رسيده و كار ايجاد دسترسي به اين ايستگاهها در حال انجام است.
عباس هلاكويي اظهار كرد: در سال جاري تاكنون اعتباري به طرح‌هاي ملي كشور ابلاغ نشده است و پروژه قطار شهري اهواز از اين موضوع مستثناء نيست.
وي اضافه كرد: براساس اعتباري كه براي قطار شهري اهواز پيش‌بيني شده است، ماهانه به طور متوسط براي پيشرفت كار به حدود 8 ميليارد تومان اعتبار نياز است و با اين‌كه چند ماهي از سال گذشته هنوز اعتباري دريافت نكرده‌ايم و هر چه اعتبارات ديرتر ابلاغ شود، زمان اتمام كار و به بهره‌برداري رسيدن پروژه نيز به همان ميزان به تأخير مي‌افتد.
مديرعامل سازمان قطار شهري اهواز عنوان كرد: پيش از اين آرماتور مورد نياز پروژه از كارگاهي در حومه اهواز تامين مي شد و 60 كارگر پيمانكار نيز آرماتوربندي را انجام مي‌دادند ولي از آن‌جا كه مصالح مورد نياز پروژه در بخش آرماتوربندي تمام شده و اعتباري نيز براي خريد مصالح در اختيار نداريم، كار جديدي در ايستگاه‌هاي مترو انجام نمي‌شود ولي پس از ابلاغ اعتبار، كارگران دوباره كار را در ايستگاهها آغاز مي‌كنند.
هلاكويي ادامه داد: يكي از مهم‌ترين ايستگاه‌هاي مترو اهواز ايستگاه نادري شرقي است؛ ساخت اين ايستگاه به پايان رسيده و اكنون كار نصب لوله‌هاي آب و فاضلاب و برق آن در زير زمين در حال انجام است. پس از آن نيز پياده‌رو سازي و آسفالت ايستگاه انجام خواهد شد.
وي افزود: همچنين در ايستگاه نادري غربي روبه‌روي مجتمع كارون، كار در روي زمين به اتمام رسيده و اكنون عمليات در زير زمين در حال انجام است. در اين ايستگاه مي‌توان تا يك ماه ديگر بخشي از كارگاه را جمع‌آوري كرد.
مديرعامل سازمان قطار شهري اهواز گفت: وضعيت پروژه به گونه‌اي است كه نمي‌توان كار را در هيچ زماني تعطيل كرد. در شرايط كنوني دستگاه‌هاي TBM در زيرزمين در حال كارند و متوقف نشده‌اند. امكانات لازم براي كار دستگاه‌هاي TBM به اندازه نيازي كه تا پايان سال دارند، خريداري شده است.
هلاكويي خاطرنشان كرد: ايستگاه‌هاي ميدان فرودگاه و زيتون نيز از ايستگاه‌هاي اصلي مترو اهواز هستند كه اقدامات اساسي احداث در آنها به پايان رسيده و كار ايجاد دسترسي به اين ايستگاهها در حال انجام است.
مرجع / ایسنا
ایمیل مستقیم: info@khouznews.ir
پیامک: 5000205020
آخرین اخبار
