غلامعباس بهرامینیا، در نشست ویدئوکنفرانس هماهنگی، برنامهریزی و اتخاذ تصمیمهای لازم برای حمل کالای چغندر قند از مبدأ استان خوزستان به استانهای فارس، کرمانشاه، چهارمحال و بختیاری، قزوین، اصفهان و همدان، اظهار کرد: طبق آمار ارائهشده از سوی شورای کشاورزی خوزستان، با توجه به افزایش ۲۵ درصدی تولید گندم، ۷۲ درصدی تولید کلزا، ۶۳ درصدی تولید چغندرقند و تولید بیش از ۲ میلیون تن ترهبار، حمل و نقل ۵.۵ میلیون تن محصول کشاورزی از مبدأ خوزستان به سایر استانها باید برنامهریزی شود.
وی با بیان اینکه جابجایی کالاهای اساسی از بندر امام خمینی(ره) نیز بدون وقفه در حال انجام است، افزود: با توجه به فساد پذیری چغندرقند و مدت محدود دوره حمل آن، حمل این محصول به استانهای مقصد باید با سرعت بیشتری صورت پذیرد که این مهم نیازمند برنامهریزی و همکاری این استانها است.
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جادهای خوزستان تصریح کرد: دو کارخانه تولید قند در استان اصفهان، دو کارخانه در استان فارس، دو کارخانه در استان کرمانشاه و در استانهای همدان، قزوین، چهارمحال و بختیاری و خوزستان هر کدام یک کارخانه، خریدار محصول چغندرقند هستند و جابجایی این محصول از استان خوزستان نیازمند روزانه ۲۲۰۰ کامیون است.
بهرامینیا ادامه داد: مدیران استانهای مقصد با برگزاری جلسات در سطح استان خود و ارائه مشوقهای لازم میتوانند مشکل اعزام ناوگان حمل و نقل به خوزستان برای جابجایی محصول چغندرقند را رفع کنند.
وی افزود: هماهنگی با کارخانههای قند استانهای مقصد در خصوص پرداخت به موقع کرایه حمل به رانندگان و حق خواب ناوگان، افزایش مقطعی کرایه حمل، اختصاص سهمیه تشویقی گازوئیل به میزان ۲۰ درصد، اضافه تناژ به میزان ۲ تن برای کامیونهای حمل محصول و بازنگری در عوارض آزادراهها جزو اقدامات پیشنهادی تشویقی است.