کرونا در خودروی شخصی است یا ناوگان همه‌کسی؟
وصف قوانین جدید برای کرونا هم آدم را به حیرت وا می‌دارد؛ قوانینی که سودش به هرکسی می‌رسد جز شهروندانی که درگیر کرونا هستند و این ویروس هر روز خطرناک‌تر خشم خود را نشان می‌دهد. تعطیلی جاده و جریمه‌هایش نان از کف مسافربران شخصی می‌گیرد و از سوی دیگر ازدحام در ترمینال‌ها از یکسو و ناز برخی از رانندگان حمل و نقل عمومی بازار دربست را داغ می‌کند. درون اتوبوس‌ها هم کم از بازار شب عید ندارد و کرونا آنجا هم مثل هر کوچه و خیابان شهر می‌تازد.
منع تردد خودروهای شخصی هم جریمه را در پی دارد و آن‌سو هم که کارهای واجب شهروندان با ترس از جریمه شدن، استفاده از ناوگان حمل و نقل عمومی و ترافیک درون خودروهایی که روزانه صدها نوع مسافر را در خود می‌بیند رسیدگی به امور پایان سال را برایشان مختل کرده است.
به نظر می‌رسد مساله وصف قوانین جدید مقابله با کرونا در خوزستان پیوندی عمیق با اقدامات و نوع مسئولان استان‌مان در سال‌های اخیر برقرار کرده است و هر چه آنها حال و هوای استان را توسعه دادند و خوب کردند این تصمیمات مشابه توان مدیریت‌شان کرونا خوزستان را به نمایش می‌گذارد!
از سوی دیگر با وصف قانون منع ورود خودروهای غیر بومی به خوزستان باید از مسئولان امر پرسید وقتی مراسمات که روزانه با چشم و گوش در هر نقطه‌ای از شهر لمس می‌شوند و به کانونی برای انتشار گسترده ویروس کرونا تبدیل شدند چرا بازارشان کساد نمی‌شود؟
بدون شک پیشگیری از تردد خودروهای شخصی در مسیرهای بین شهری خوزستان نه تنها کمکی به کنترل شیوع کرونا نمی‌کند بلکه ازدحام و حضور شهروندان و خودروهای عمومی مانند تاکسی‌ها که مجبور به کار هستند و اتوبوس‌هایی که جهت تکمیل ۴۶ نفر را برای در کنار هم می‌نشانند کار را بدجور بیخ می‌دهد.
این قبیل موارد در حالی رقم می‌خورد که یک خودروی شخصی با سرنشینان خانوادگی یا یک فرد که جهت انجام امور خود از یک شهر به مرکز استان حرکت می‌کند چه مبتلا له کرونا باشد و چه از نظر وجود بیماری در امان باشد قطعاً بدون ایجاد خطر یا خطر درگیر شدن با کرونا، خود را به مقصد خواهند رساند و این در حالی است که در صورت تمکین به استفاده از ناوگان عمومی، خودش و خانواده خود را در معرض یک سرنوشت نامعلوم قرار داده است.
به نظر می‌رسد فرای سودهای حاصل از جریمه رانندگان خودروهای شخصی و خانوادگی مسیرهای برون شهری استان خوزستان، این تصمیم با هیچ‌گونه کار کارشناسی و بررسی احتمالات و خطرات اجبار به استفاده از ناوگان عمومی بوده باشد که جان شهروندان را بیش از پیش به خطر می‌اندازد و شهروندانی که قصد خروج از شهرستان را داشته باشند در نهایت این کار را انجام خواهند داد و چه بهتر که اگر ناقل کرونا هستند در خودروی خود باشند و اگر سالم باشند با خودروی خود سفر کرده و اقدام به انجام امورشان کنند تا از ابتلای به کرونا با حضور در جمع عمومی در امان باشند.
این تصمیم و منع تردد برای خودروهای شخصی خانواده‌ها در جاده‌های بین شهری به مانند تصمیم برای تعطیلی فروشگاه‌های محله‌ای و اجبار شهروندان جهت مراجعه اجباری به بازار مرکز شهر با توجیه مقابله با کرونا می‌ماند و این تصمیم متناقض با رفتارهایی است که جنبه حمایت از شهروندان جهت جلوگیری از ابتلا به این ویروس را دارد و این مساله در نوع خود بسیار جالب است.
انتظار می‌رود مسئولان استان خوزستان، ستاد کرونای استان و شخص استاندار با ایجاد یک راهکار مناسب‌تر و اصولی‌تر جهت پیشگیری از سفرهای تفریحی، اجرای واقعی طرح منع تردد بین استانی، ساماندهی بازارها در شب عید و... را در دستور کار داشته باشند نه اینکه با هدایت اجباری شهروندان جهت حضور در ترمینال و ازدحام جمعیت، شعار مقابله با کرونا را سر دهند.
این در حالی است که با توجه به شدت گرفتن استفاده از ناوگان عمومی این بار شاهد مشکل تکراری دلال بازی در بازار مسافربری و گرم شدن بازار دربست خودرو به جای حمل همه مسافران بوده و برخوردهای سلیقه‌ای برخی از رانندگان با درخواست کرایه بالاتر از نرخ مصوب را باید به سوژه و تبعات بعدی این طرح غیرکارشناسی اضافه کرد.
