جاده رامهرمز به رامشیر همچنان قربانی می‌گیرد
به گزارش خبرگزاری فارس از رامهرمز، این روزها مردم رامهرمز و رامشیر به شنیدن اخبار تصادف و کشته و زخمی شدن عزیزان خود در جاده ارتباطی این دو شهر عادت کردند و هر روز خبر یک تصادف وحشتناک به گوش می‌رسد.
جاده‌ای 55 کیلومتری که پیچ‌های غیراستاندارد و زیاد آن از یک‌سو و دوطرفه بودن این جاده پرتردد از سوی دیگر علت مرگبار بودن آن شده است.
کارخانه‌های شن و ماسه که در مسیر این جاده قرار گرفته‌اند آن را به یک مسیر اصلی برای تردد ماشین‌های سنگین تبدیل کرده است که ضرورت دوبانده‌شدن این جاده را بیشتر کرده است.
روزانه شاهد تصادف‌های وحشتناک هستیم
محمد از کارکنان پتروشیمی بندرامام بیان می‌کند: روزانه تعداد زیادی از کارکنان پتروشیمی‌های بندرامام در جاده غیراستاندارد رامهرمز به رامشیر تردد می‌کنند و خطر بسیاری را به جان می‌خرند.
وی می‌افزاید: بسیاری از روزها در زمان تردد از جاده شاهد تصادفات بسیار وحشتناکی هستیم و در صورتی که یکی از این تصادف‌ها برای سرویس‌های کارکنان رخ دهد خانواده‌های بسیاری دچار مشکل می‌شوند.
محمد گفت: با برخی مسؤولان شهرستان و استانی نیز در این خصوص صحبت کردیم اما تا امروز هیچ نتیجه‌ای نداشت و جاده در همان وضعیت قبلی است.
15 کیلومتر جاده رامهرمز و رامشیر نیازمند اصلاح است
ابوذر رضایی رئیس اداره راه و شهرسازی رامهرمز در گفت‌وگو با خبرنگار فارس، اظهار کرد: 19 کیلومتر از جاده رامهرمز به رامشیر در حوزه رامهرمز است که در 4 کیلومتر آن اصلاحات انجام شده است و 15 کیلومتر باقی‌مانده است.
وی افزود: اعتبارات شهرستان پاسخگو نیست به همین دلیل از طریق وزارتخانه پیگیر هستیم که قول‌هایی داده شد و پس از اخذ اعتبارات این جاده 4 خط می‌شود.
رضایی با اشاره به تردد روزانه کارکنان پتروشیمی‌های بندرامام از این جاده، عنوان کرد: مسیرهای بین استانی معمولاً در اولویت اول هستند و این جاده در اولویت دوم قرار دارد.
وی گفت: هزینه‌های جاده‌سازی روزانه افزایش می‌یابد و هم‌اکنون برای هر کیلومتر جاده نیازمند 4 میلیارد تومان هستیم که جاده رامهرمز به رامشیر در بعضی قسمت‌ها نیازمند پل و تعریض جاده است.
به گزارش خبرگزاری فارس، اگرچه جاده‌های ورودی به استان در اولویت هستند اما زمانی که جاده‌ای سالیان طولانی این چنین مردم دو شهر را داغ‌دار می‌کند نیازمند توجه ویژه و اصلاحات در پیچ‌های خطرناک آن است.
