نقش آلاینده های صنعتی در آلودگی هوای اهواز ناديده گرفته می شود

یک فوق تخصص آسم و آلرژی تاکید کرد: آلاینده های صنعتی موجود در هوا و چرخه معلق شدن خاك؛ در تمام روزهاي سال سلامت شهروندان را تحت تاثیر قرار می دهد.

 دكتر عباس فايضي اظهار کرد: وقتي صحبت از آلودگي هوا در اثر ذرات معلق به ميان مي آيد گاهی ذهن صرفا به سمت گرد و غبار رفته و روزهايي تداعي مي شود كه در مناطقي از كشور از جمله خوزستان، غلظت غبار به حدي مي رسد كه ديد افقي مختل شده و مشكلات زيادي براي مردم از نقطه نظر بهداشتي و اجتماعي به وجود مي آورد؛ در این میان آلودگی های صنعتی نادیده گرفته می شوند.

 وی افزود: ریزگردها که به علت تخریب های محیط زیست و کاهش رطوبت خاک به وجود می آیند، پدیده ای آزار دهنده به شمار می آیند که نباید در معرض آنها قرار گرفت و به همین دلیل، کانون های ریزگرد داخلی استان خوزستان باید برطرف شود.

 فوق تخصص آسم و آلرژی بیمارستان گلستان اهواز تصریح کرد: پدیده ریزگردها، برای مبتلایان به آسم و تنگی نفس و بیماران قلبی بسیار مضر و ممکن است موجب تحریک مخاط و حمله قلبی و تنفسی شود که برای پیشگیری از آن، ما به بیماران تنفسی و آسمی ها توصیه می کنیم در روزهایی که هوا آلوده است، تا حد امکان از منزل خارج نشوند، چرا که ممکن است در مواجهه مستقیم گرد و خاک، با تشدید علایم بیماری مواجه شوند.

 وی ادامه داد: آنچه که مهم است، نوع آلودگی و مدت زمانی است که فرد در معرض آلودگی قرار می گیرد. هر چه این زمان بیشتر باشد، آسیب جدی تر است. همچنین ذرات آلوده معلق در هوا، هرچه اندازه کوچکتری داشته باشند، خطرناک ترند.

 فایضی در خصوص ماسک های قابل استفاده در مواقع آلودگی هوا گفت: ماسک هایی که پارچه ای هستند و بیشتر در بیمارستانها موجود است، عمدتا برای جلوگیری از انتقال عفونت ساخته شده و برای جلوگیری از ورود ذرات معلق، ریزگرد و دود و آلاینده های موجود در هوا به سیستم تنفسی، مناسب نیستند.

فوق تخصص آسم و آلرژی دانشگاه جندی شاپور اهواز ادامه داد: ماسک استاندارد N95، ماسکی است که به طور کامل بر روی صورت قرار گیرد و تقریبا تا 95 درصد مانع از ورود آلاینده ها به راه های تنفسی می شود اما متاسفانه ماسک های N95  موجود در بازار، برای صورت کودکان مناسب نیست. حتی نمی شود ماسک های موجود را به راحتی تایید کرد زیرا ممکن است تقلبی باشند و این موضوع، مستلزم نظارت جدی تری از سوی مراجع ناظر است. در ضمن قیمت این نوع ماسک ها گران تر است و تنها برای چند ساعت کارآیی مناسب دارند.

 وی گفت: در اين ميان، آلودگي هاي صنعتي عموما ناديده گرفته می شوند و نزد مردم و گاه برخی مسئولان، هيچگونه نگراني نسبت به نقش زيانبار اين آلودگي ها مشاهده نمی شود.

 فایضی تصریح کرد: ذرات معلق قابل استنشاق شامل ذرات با قطر كمتر از 2.5 ميكرون و ذرات با قطر بين 2.5  تا 10 ميكرون هستند؛ گرد و غبار موجود در هوا قطر بيشتر از 2.5 ميكرون دارند و بخش عمده اي از تماس مردم با اين ذرات در اثر تكرار چرخه معلق شدن خاك موجود در سطح معابر در اثر عبور وسایل نقليه است. مردم در تمام روزهاي سال محكوم و ناچار به استنشاق ریزگردهای صنعتی و گرد و غبار هستند و اين امر در مناطقي كه جمع آوري خاك معابر انجام نشده يا با روشهاي سنتي مانند كنار زدن با جارو توسط كارگران شهرداري انجام ميشود، تاثير سوء بيشتري بر سلامتي شهروندان می گذارد.

 عضو هیات علمی دانشگاه علوم پزشکی جندی شاپور اهواز گفت: منشا اصلي ذرات معلق با قطر كمتر از 2.5 ميكرون، خودروها، نيروگاههاي توليد برق با سوختهاي فسيلي، مراكز پتروشيمي و در مناطق نفتخيز نیز دود حاصل از مشعلهاي بزرگ در تاسيسات نفتي است.

 وی تصریح کرد: به دليل ماهيت و توانايي اين ذرات در رسيدن به عمق راههاي هوايي ريه و همچنين به خاطر تداوم تماس افراد با اين ذرات در تمام ايام سال، اين آلاينده ها نقش مهمي در تهديد سلامت انسان داشته و مي توانند موجب عوارضي مانند سكته هاي مغزي و قلبي، عوارض تنفسي و بعضا افزايش خطر ابتلا به سرطان شوند.

 وی افزود: آنچه مشاهده مي شود اين است كه در طول سالهاي گذشته اقدام موثري در جهت كاهش آلودگي هوا از سوی نهادها و دستگاه های ذیربط برداشته نشده است.

فوق تخصص آسم و آلرژی بیمارستان گلستان اهواز گفت: تاسيسات صنعتي آلاينده كماكان به كار خود ادامه مي دهند و عليرغم منع قانوني، كماكان خودروهاي دودزا حتي توسط ادارات و ارگانهاي دولتي مورد استفاده قرار مي گيرند. علاوه بر اين با تغيير فرهنگ عمومي و افزايش تصاعدي استفاده از خودروهاي شخصي، ديگر هواي سالمي براي استنشاق در بیشتر روزهاي سال باقي نمانده و بی شك ادامه اين روند، در نهايت موجب افزايش روزافزون بيماريها، به ویژه بيماريهاي تنفسي خواهد شد.

 فایضی گفت: با در نظر گرفتن عوارض بسيار زيان آور و گاه غير قابل جبران ناشی از آلودگي هوا، به حكم عقل و منطق، لازم است حفظ محيط زيست و توجه به سلامت افراد جامعه، اولين اولويت براي همه به ویژه  سازمانهاي دولتي و افراد تصميم گيرنده باشد. در این شرایط توجه به ريشه بعضي از مشكلات و راه حل هاي پيشنهادي ضروری است.

وی اظهار کرد: عدم اطلاع رساني كافي و صحيح در خصوص منبع اصلي آلودگي هوا و در نتيجه عدم مشاهده حساسيت لازم در خصوص آلاينده هاي صنعتي به ویژه آلودگي ناشي از رفت و آمد خودروها موجب تداوم مساله آلودگی هوا شده و در سالهاي اخير نیز اقدام موثري در جهت رفع آن صورت نگرفته است.

عضو هیات علمی دانشگاه علوم پزشکی جندی شاپور اهواز گفت: افزايش روزافزون تعداد خودروها و افزايش سفرهاي شهري در سالهاي اخير و آلودگي شديد ايجاد شده خصوصا در مناطق پر رفت و آمد يكي از مهمترين عوامل خطرساز براي سلامتي مردم بوده و احداث جاده هاي ساحلي، بزرگراهها و تعريض خيابانها گرچه به صورت موقت موجب تسهيل رفت و آمد مي شود ولي در صورتي كه هيچ برنامه اي جهت كاهش رفت و آمدهاي غير ضروري صورت نگيرد، انتظاري جز وخامت روزافزون وضعيت آلودگي هواي شهر اهواز وجود نخواهد داشت.

وی ادامه داد: در شرايطي كه طبق اعلام سازمان حفاظت محيط زيست خوزستان در روزهاي زيادي از سال غلظت ذرات معلق با قطر كمتر از 2.5 ميكرون در وضعيت ناسالم قرار دارد، عزم جدي و همگاني جهت كاهش آلودگي ناشي از رفت و آمد خوروها و مراكز صنعتي ضرورتي انكارناپذير است.

فایضی با اشاره به  راهكارهايی جهت كاهش آلودگي های صنعتی افزود: جلوگيري جدي از رفت و آمد وسایل نقليه دودزا به ویژه كاميونها و اتوبوسهاي دودزا و الزام ادارات به ارایه بيشتر و بهتر خدمات به شكل غيرحضوري و تسهيل استفاده از خدمات اينترنتي  در جهت كاهش نياز به مراجعه حضوري مراجعين از راههای پیشنهادی است.

وی گفت: تلاش اداره آموزش و پرورش در جهت يكسان سازي  آموزشي مدارس و تشويق به استفاده از مدارس نزديك به محل سكونت با هدف جلوگيري از اتلاف وقت دانش آموزان در مسير طولاني رسيدن به مدارسي كه از نظر خانواده كيفيت بهتري نسبت به مدارس نزديك دارند و در نهايت كمك به كاهش آلودگي هوا از طريق كاهش رفت و آمد سرويس مدارس، تامين سرويس رفت و آمد مناسب و البته غير دودزا براي ادارات و عدم توسعه پاركينگ خودرو هاي سواري در ادارات در جهت كاهش تردد خودروهاي سواري شخصي و تشويق استفاده از دوچرخه و البته تامين مسيرهاي مناسب براي اين امر براي جلوگيري از صدمه جاني به دوچرخه سواران با هدف نهايي افزايش فعاليت بدني افراد و همچنين كاهش استفاده از سوختهاي فسيلي از راههای کاهش تردد خودروها در سطح شهر است.

این فوق تخصص آسم و آلرژی افزود: سرمايه گذاري و حركت به سمت استفاده از انرژي خورشيدی و ساير انرژي هاي پاك، به ویژه در جهت توليد برق با هدف نهايي كاهش مصرف سوختهاي فسيلي، جلوگيري از ادامه كار مراكز صنعتي آلاينده در يك برنامه زماني مشخص بدون در نظر گرفتن فاصله از شهر و ارایه خدمات آموزشي به پرسنل ادارات به صورت غيرحضوري و بدون نياز به مراجعه به ادارات مركزي با هدف كاهش رفت و آمدهاي غير ضروري داخل شهري از دیگر راهکارها است.

وی اظهار کرد: همچنین جلوگيري از صدور مجوز برج سازي در مناطق متراكم و پر رفت و آمد شهري و منع ادارات از انتقال سازمانهاي مركزي به اين نواحي با هدف كاهش ترافيك وسايل نقليه و در نهايت كاهش آلودگي هوا از مواردی است که باید مورد توجه مسئولان شهری قرار گیرد.