ضرورت احداث آزاد راه اهواز- ايذه - لردگان

رئيس اداره راه و شهرسازي شهرستان ايذه گفت: احداث آزاد راه اهواز- ايذه - لردگان يكي از ضرورت ها براي كاهش تلفات جاده اي بوده و از هزينه هاي مقطعي جلوگيري خواهد كرد.

حمد الله قاسمي راد افزود: احداث آزاد راه اهواز- ايذه - لردگان يكي از ضرورت ها براي كاهش تلفات جاده اي و كوتاه كردن مسير خوزستان به اصفهان و چهار محال و بختياري است كه مطالعات آن انجام شده و جزو طرح هاي بزرگي است كه شايد با احداث آن ديگر نيازي به هزينه هاي سالانه و اضافي نداشته باشيم.

رئيس اداره راه و شهرسازي شهرستان ايذه گفت: اقدام هايي كه تاكنون براي كاهش تلفات جاده اي صورت گرفته بيشتر جنبه مقطعي دارد اما احداث اين آزادراه تمامي مشكلات عمده چندين ساله اين شهرستان را برطرف خواهد كرد.

وي بيان كرد:اعتبارمورد نياز اين طرح ملي 27 هزار ميليارد ريال پيش بيني شده كه احداث اين آزاد راه 271 كيلومتري به عهده سرمايه گذار بوده و تا 10 سال نيز از سوي پيمانكار مربوطه تضمين خواهد شد.

قاسمي گفت:اقدام هاي اوليه و مطالعات كارشناسي براي احداث اين آزادراه انجام شده و باتوجه به پيش بيني ها هر كيلومتر آن حدود يكصد ميليارد ريال اعتبار نياز دارد اما اعتبارهزينه شده براي احداث اين طرح در شش سال اول بهره برداري بازگشت مي شود.

وي بيان كرد: يكي ديگر از اقدام هاي اداره راه و شهرسازي اين شهرستان و اداره راه و شهرسازي استان در سال جديد لكه گيري، روكش و تعريض جاده ايذه- دهدز به مسافت 50 كيلومتر است كه 10 كيلومتر آن تعريض و روكش و باقي آن لكه گيري خواهد شد.

رئيس اداره راه و شهرسازي شهرستان ايذه افزود: اعتبار اين پروژه 75 ميليارد ريال از اعتبارات ملي پيش بيني شده است كه تاكنون به اين پروژه اختصاص پيدا نكرده و در سال جديد در دستور كار قرار دارد.

وي يادآور شد: باتوجه به حساسيت جاده هاي مواصلاتي به شهرستان ايذه براي توسعه راه هاي اين شهرستان در سال 1394 اعتبارات محدودي اختصاص پيدا كرد كه بيشتر اين اعتبارات ملي بوده و هنوز تكميل يكي دو پروژه مهم تكميل نشده و نيازمند اعتبار است.

قاسمي بيان كرد: يكي ديگر از اقدام هاي موثر براي كاهش ترافيك و تصادفات جاده اي در اين شهرستان احداث دو تقاطع غيرهم سطح در محور ايذه - باغملك و جاده ايذه – پيان در سال 1394 بود.

وي ادامه داد: تقاطع غيرهم سطح ايذه- باغملك با اعتباري معادل شش ميليارد ريال و تقاطع غيرهم سطح سه راهي بلوتك شيخان درجاده ايذه - پيان با اعتباري معادل پنج ميليارد ريال از منابع اعتبارات ملي احداث شد كه جزو پروژه هاي مهم در سال 1394 به شمار مي رود.

رئيس اداره راه و شهرسازي شهرستان ايذه گفت: همچنين روكش آسفالت جاده اصلي ايذه - باغملك از انتهاي باران گرد تا ايذه با اعتباري معادل 75 ميليارد ريال از ديگر پروژهاي مهم در سال گذشته بود.

وي اظهار كرد: همچنين از سال گذشته احداث تونل اژگيل به طول 19 كيلومتر از ايذه تا ابتداي سد كارون 3 توسط قرارگاه سازندگي خاتم الانبيا آغاز شده و اعتبار مورد نياز اين پروژه نيز يك هزار و 600 ميليارد ريال از اعتبارات ملي پيش بيني شده است اما تاكنون 30 درصد پيشرفت داشته و در انتظار جذب اعتبار است.

قاسمي تصريح كرد: از آن جا كه احداث آزادراه اهواز- ايذه - لردگان به اعتبار زيادي نياز دارد و شايد زمان بر باشد اما احداث اين تونل نيز در شرايط كنوني مي تواند ترافيك سنگين را در اين مسير كاهش داده و تلفات جاده اي را به حداقل برساند.

ايذه در 180كيلومتري شرق اهواز واقع شده است.