آنچه درباره مرگبارترین سانحه هوایی روسیه نمی دانید

همه نشانه ها از این امر حکایت دارند که ساختار هواپیما در آسمان و در ارتفاع زیاد تخریب شده است.

  شبکه تلویزیونی راشا تودی در گزارشی بر روی سایت اینترنتی خود نوشت: همانطور که کارشناسان برای تجزیه و تحلیل اطلاعات موجود در جعبه سیاه هواپیمای مسافربری روسی تلاش می کنند، نظریه هایی در این خصوص مطرح می شود.

 وقایعی که منجر به این فاجعه شد، چه بود؟

ایرباس «ای 321-200 » در ساعت 5:51 صبح به وقت محلی از شهر تفریحی ساحلی «شرم الشیخ» مصر به مقصد «سنت پترزبورگ» برخاسته بود. به گفته مقامات محلی حدود 22 دقیقه بعد ارتباط با خلبان این هواپیما قطع شد؛ که در آن زمان این هواپیما چیزی در حدود 9450 متر (31 هزار پا) پرواز کرده بود.

پس از آن وب سایت های ردیابی پرواز، یک سقوط عمودی و سریع را در خصوص این هواپیما منتشر کردند. مسئولان شرکت ایرباس به عنوان شرکت تولید کننده این هواپیما می گویند این هواپیما حدود سه دقیقه بعد به زمین برخورد کرده و تمامی سرنشینان آن کشته شده اند. این در حالی است که خلبان نیز هیچ درخواست کمکی را ارسال نکرده است.

 این هواپیما چگونه سقوط کرد؟

«الکساندر نرادکو» رئیس سازمان حمل و نقل هوایی روسیه گفته است که «همه نشانه ها از این امر حکایت دارند که ساختار هواپیما در آسمان و در ارتفاع بالا تخریب شده است.» شواهد اصلی نشان می دهد که باقی مانده لاشه هواپیما و اجساد در مسافتی در حدود 4 تا 8 کیلومتر پراکنده شده بودند. یک منبع نظامی مصری به رسانه ها گفت که این هواپیما دو تکه شده که یکی از آن این تکه ها، به یک صخره برخورد کرده است.

 این هواپیما چرا سقوط کرد؟

تاکنون این مهمترین سوال مطرح در خصوص این سانحه بوده است. داعش با انتشار ویدئویی مسئولیت سرنگونی هواپیما را برعهده گرفت، اما مقامات روسی – همزمان با مقامات مصری – این ادعا را رد کردند و گفتند تروریست ها در این منطقه تجهیزات تخصصی لازم برای سرنگون کردن چنین هواپیمای مسافربری بزرگی را آن هم در ارتفاع موسوم به «ارتفاع کروز» در اختیار ندارند. با این حال، برخی شواهد نشان می دهد مشکلی و یا چیزی هواپیما را از مسیر اصلی خود منحرف کرده است.

 اقدام تروریستی صد درصد رد نمی شود

«مایکل کلارک» مدیر کل موسسه «خدمات هوایی سلطنتی» می گوید: بر اساس گزارش های اولیه، پیکره این هواپیما به دو نیم شده بود و این امر نشان می دهد که سقوط بر اثر یک سانحه بوده است، نه نقص فنی. پس شاید انفجاری در این هواپیما رخ داده باشد. البته بیشتر به نظر می رسد بمب در خود هواپیما منفجر شده باشد تا اینکه موشکی که از زمین به سمت آن شلیک شده و آن را منهدم کرده باشد.

 آیا مشکلی در هواپیما و یا خدمه آن می توانسته عامل این فاجعه باشد؟

تناقضاتی در این خصوص وجود دارد. شرکت «کوگالیم آویا» ایرلاینی که هواپیمای آن سقوط کرد و با نام «مترو جت» نیز شناخته می شود، گفته است که یک نقص فنی حتی اگر - با توجه به گفته برخی شاهدان – آتش سوزی در موتور هواپیما باشد نیز نمی تواند به چنین فروپاشی سریعی در پیکره هواپیما منجر شود و مقامات مصری نیز می گویند که این هواپیما قبل از پرواز چک شده است.

این ایرباس به شخصه 18 سال داشت و چنین سنی خارج از استانداردهای هوایی نیست و دیگر اینکه این هواپیما از شرکت «Aercap» به عنوان بزرگترین شرکت لیزینگ هواپیمایی در جهان اجاره شده بود. این هواپیما تنها در سال 2001 با یک حادثه جزئی مواجه شده بود.

با این حال، همسر یکی از کمک خلبانان به تلویزیون دولتی روسیه گفته است که شوهرش «سرگئی تروخاچف» به وی گفته بود که شرایط فنی هواپیما بسیار خوب است. خدمه این هواپیما بسیار با تجربه بودند و «والری نمتسف» خلبان آن تجربه بیش از 12 هزار ساعت پرواز را قبل از این حادثه داشت.

متروجت به طور موقت پروازهای خود را متوقف کرده است.

 چه زمانی امکان دسترسی به علت دقیق حادثه وجود دارد؟

مقامات مصری با کمک متخصصان روسی در حال بررسی جعبه سیاه هستند. ارزیابی اطلاعات جعبه سیاه تاکنون نشان می دهد کادر پرواز این هواپیما هیچ درخواست کمکی ارسال نکرده اند.

بر اساس اطلاعات جعبه سیاه هواپیمای روسی، خلبان این هواپیما به صورت غیرمنتظره به طور کامل کنترل این هواپیما را از دست داده است.

یک تیم از کارشناسان ایرباس نیز قرار است از فرانسه اعزام شوند. قطعاتی از لاشه هواپیما نیز باید جمع آوری شود و این بدان معنی است که تجزیه و تحلیل قطعی علل سقوط به احتمال زیاد تا چند هفته دیگر امکان پذیر نخواهد بود.